又到了一年一度的双十一，今天你都剁了什么？对于手机圈而言，每年的今天都是疯狂拼销量的一天，尤其是这两年，厂商和电商平台们总爱用榜单说事儿。
放在以往，这榜单还都要等到第二天揭晓，或许是今年手机圈的竞争过于激烈，各种五花八门的榜单秀的极果君有点晕，甚至连双十一的第一分钟都能搞个销量榜出来……
然而就有这么一款手机特立独行，没有赶着双11这趟大巴“倒贴”，而选择在双十一的前一天开卖，一分未降，仅一分钟就卖到断货……甚至在某鱼上被加价一万多，仍然供不应求……
能被炒到这样的，也只有华为Mate 30 RS，作为华为Mate系列每年的“太上皇”版本，即便售价上万，每年的保时捷设计都能引发一波抢购和炒卖的热潮，今年的Mate 30 RS定价12999元，仅次于还未发售的折叠屏手机Mate X。这玩意儿到底贵在哪？今天，极果君就从老板手里搞来了一台，带大家玩玩。
与Mate 30 Pro不同，Mate 30 RS从包装上就大了一倍，除手机本体外，在普通版的基础上多了一个40W的车充、一个手机壳，并很贴心地准备了两条数据，所有配件均改用了黑色，高不高级先放一边，至少与手机放在一块看起来协调不少，还给你一种我花这么多钱就得和别人不一样的感觉……
在外观设计上，Mate 30 RS和Mate 30 Pro保持一致，均采用了6.53英寸环幕屏设计，屏幕分辨率2400*1176，在88°高曲率屏幕下，给人一种手机正面被屏幕包裹的既视感，另外，或许是由于我手上这台Mate 30 RS采用了黑色的中框，与原本屏幕两侧的黑边在视觉上融为了一体，所以视觉效果其实要比Mate 30 Pro要更好一点。
同时，屏幕的下巴和额头的刘海也得益于黑色中框看起来没那么突兀了，顶部的姿态传感器使它具备手势操控的功能。
只需对着屏幕上下挥手即可实现页面的滑动，握拳则是截图，其实我觉得这一功能要是开放给第三方应用其实会更有意思。
除了特别定制的外观，Mate 30 RS还在系统主题上以示区分，默认主题以黑色为主基调，中间则为红色，与背部的布局一致，系统应用的图标也被重绘，另外，屏幕中时钟组件的时间数字部分采用了Porsche Design的字体，在熄屏显示时亦是如此。
如果你不喜欢这套主题，系统还提供了其他几套可选，并且这几套主题是保时捷设计机型独占的，想用Mate 30 Pro冒充一下难度还挺高，华强北除外。
看到这你也许会问：我直接买台亮黑色的Mate 30 Pro不就得了？当然不，Mate 30 RS之所以贵，还是得看背面，也是唯一能让人一眼发现你买了“Porsche Design”的地方。
整体来看，Mate 30 RS和去年Mate 20 RS的背部设计其实一脉相承，但不同的是，这次Mate 30 RS中间的玻璃部分略微缩短了一点，这里的设计参照了保时捷跑车的天窗，在它四周被纯手工打造的牛皮包裹，仔细闻闻还能隐约闻到皮革特有的那种味道。这块真皮无论是质感还是手感，都要比Mate 30 Pro的玻璃和素皮材质高出一截。（不然为啥卖这么贵？）。
仔细一摸，真皮部分其实还能感受到明显的硬度，极果君用手和钥匙模拟日常剐蹭划了划也没有留下痕迹，当然，也更不怕指纹，但其实我很好奇，这玩意用久了是会烂，还是被盘成光溜溜的，在线等一个用Mate 10保时捷设计版的老铁的反馈，挺急的……
Mate 30 RS并没有采用Mate 30系列家族式的圆形摄像头模组，而是刚好被放在了背部的玻璃部分中，看起来也没那么突兀，不过，这就让整块玻璃区域都变成了凸起的，整体厚度与Mate 30 Pro保持一致。
虽然看起来更精致，但当手机出现跌落等意外，背部着地，最先接触地面的也是这块玻璃区域。毕竟这玩意这么贵，还是乖乖戴个壳吧，顺便还能保护屏幕，但机身上的真皮材质不就被遮上了？华为显然考虑到了这一点，给手机壳也安排上了真皮，戴上后最大程度地与裸机保持了视觉上的一致，唯一的区别就是中间的玻璃区域变成了凹进去的。
不过说实话，作为一款开价上万的产品，真皮后盖+定制UI的奢华程度和某一串数字品牌相比似乎还不够，也许更多的还是保时捷设计的品牌加成……
性能方面，Mate 30 RS同样搭载了麒麟990的5G版，支持NSA和SA双模5G。并搭载4500mAh电池，支持40W有线快充和27W无线快充，具体表现就不再赘述，强就完事了。值得一提的是，在目前已有的Mate 30系列产品中，Mate 30 RS是唯一拥有12+512GB的存储容量的。
另外，它的闪存规格还是UFS 3.0，极果君跑了下AndroBench，其读写速度也要比此前的UFS 2.1明显快了不少，再加上麒麟990，这样的组合目前来看已经算是安卓阵营中最豪华的阵容。至于游戏表现，这一级别的硬件配置加上GPU Turbo在目前主流的手游中有点大材小用，关键是拿这么一个手机玩游戏，多少有些不搭调，所以极果君也就不继续折腾了……
更值得一看的其实还是拍照，Mate 30 RS拥有Mate 30 Pro同款四摄模组，分别为4000万像素徕卡超感光主摄、4000万像素电影镜头、800万像素长焦和TOF镜头，参照Mate 30 Pro在DxO的分数，Mate 30 RS在拍照方面的表现也当属顶尖水准。具体表现来看看样张。
这次极果君跑到了中关村，这里说句题外话，大概是这附近卖手机的和数码媒体有点多，拿着Mate 30 RS在这附近拍照回头率还挺高……
从样张表现来看，得益于主摄的大底和高像素，在白天户外光线充足的环境下，画面中远近物体细节解析非常到位，颜色的调教就很华为了……如果你不是一个滤镜爱好者，Mate 30 RS的拍照色彩表现足以让你在朋友圈秀一波，对了，Mate 30 RS还有专属的滤镜，是不是就又多了一个秀照片的理由？（手动狗头）
但说实话，作为一个iPhone用户，这样的色彩调教还需要一定时间来适应，二者之间其实是两种风格，详细的对比可以参照此前极果君在Mate 30 Pro和iPhone 11 Pro Max的对比评测。
在超广角下，画面的视野要宽阔不少，非常适合在这种比较空旷的地带拍摄，以及大海、草原等自然风光。
在微距模式下，拍摄花朵、树叶等物体时十分有优势，另外在这段时间体验的手机中，Mate 30系列在微距方面的表现应该是最为突出的一个，这里或许有色彩调教的加分项在里面。
至于夜景表现，之前在与iPhone的对比以及小米CC9 Pro的评测等内容中其实谈得比较详细，总之，这夜视仪的效果就像它的售价一样美丽。
视频拍摄方面，在4000万像素电影主摄的加持下，画面在低光和夜景下的表现要比以前稳了不少，另外，Mate 30 RS也支持7680帧的超级慢动作，在这一模式下，时间就像被定格一般，但对环境光的要求很高，建议还是在户外玩吧。
定制即圈钱？其实是冲击高端
图片来自Android Authority
今年已经是华为携手保时捷设计的第四个年头了，Mate 30 RS则是双方合作的第五款产品。2016年，华为推出了Mate 9保时捷设计版本，同样出现了加价卖到爆的局面，在黄牛手中一度被炒到2-3万，但在外观设计上与友商的一些所谓定制版类似，仅加入了保时捷设计的LOGO和定制的UI，并一直延续到后来的Mate 10保时捷设计版中。
图片来自Producto Chino
而在去年年初，在保时捷70周年的活动中专门定制的Mate RS则代表着二者之间的合作变得更为紧密，保时捷设计开始主导该系列产品的外观，这才有了贯穿Mate 20 RS和Mate 30 RS的设计语言。
图片来自HardwareZone
而联手保时捷设计，其实也是华为冲击高端与国际市场的又一个重要节点，当时恰逢搭载徕卡镜头的P9成功收割大波欧洲粉丝，保时捷设计的出现，让华为在国内外市场得到了进一步的认可，也引起了一波国内厂商牵手国际大牌的热潮，OPPO和一加先后携手兰博基尼与迈凯伦搞事情，留给同样想冲击高端市场的小米的车标也越来越少。
图片来自网络
尽管遭到了不少“圈钱”的质疑与非议，但从每年发售后的抢购的盛况来看，这一系列还真就从来都不愁卖，甚至还让忠实果粉王校长都喜提50台。
至于值不值得买，完全看你的信仰和钱包厚度，毕竟有钱人的生活往往都是朴实无华且枯燥的，贵就完了……
一、前言：满分标杆机！华为手机拿出了国产第一款真·高端手机
市面上任何产品基本上都会分为高中低端三个档次，不管买汽车、做发型还是下饭馆，无论花钱做什么，你总能在一堆商家与商品中分出个高低，当然，手机市场也不例外。
长盛不衰的千元机市场自然是亲民的低端定位；一众国产厂商的旗舰手机定价也多在2000-3000元，推出了许多出色的中端旗舰；而售价4000往上走的iPhone、三星与华为手机，则是不折不扣的高端市场霸主。
一般消费者心中对于手机的高中低端分层也大致如此，不过手机的天花板真的就到这里了么？
当然不是，在大众并不熟悉的8000元以上的价位，还深藏着许多售价超高的“高端手机”，成为许多政商人士的标配。
不仅如此，在8000-20000价位也有诸多国产山寨类的“超高端手机”，鳄鱼皮+小牛皮+人造宝石的套路屡试不爽，往往8000块钱卖出一部，单单一个销售员就能拿到四五千的利润。
而在20000以上的价位中，则伫立着一个奢侈品手机品牌——纬图（VERTU），一部手机少说几万多则几十万元。就在前段时间，纬图才刚刚卖出一部售价16万元的CONSTELLATION X。
但是高售价并不意味着更优秀的配置与性能，实际上，超高端手机产品往往面临着售价越高功能体验越差的窘境。
就比如上文提到的价值16万元的纬图手机，采用的还是前年的骁龙820处理器，电池也仅有区区3200毫安时，无论是性能还是续航都略显过时。
这就是华为Mate系列保时捷定制版出世的大背景。实际上，华为Mate系列营销负责人曾经谈到过这个问题，他们发现真正的高端消费人群，往往在购买高端手机时并没有太多的选择。
于是华为手机从HUAWEI Mate 9开始就与保时捷合作，推出了备受赞誉的Mate系列保时捷设计。
尽管在上市之前受到一些网友的质疑，但出色的市场反馈很快就冲散了这些声音，HUAWEI Mate 9 Pro保时捷设计定价8999元，在发售之初一机难求，黄牛最高加价超过3万元！
而HUAWEI Mate 10 Pro保时捷设计也保持了相同的势头，黄牛市场定价不出意料地长期维持在20000元，高端消费人群对于华为Mate系列保时捷设计的需求有目共睹。
不过当华为手机拿出HUAWEI Mate RS 保时捷设计时，出色的性能与设计依然出乎了所有人的意料。
保时捷设计、正反八曲面3D玻璃机身、徕卡三镜头、麒麟970 AI处理器、屏内指纹识别、10W无线快充、4000毫安时大电池，许多人从未想到过这些豪华的配置与功能都能集中在一款手机上。
但是华为手机做到了，而且这并不是概念，这是真正量产投放市场的产品，华为手机第一次拿出了高端手机市场的满分标杆机。
是的，当别的高价手机都在卖材质、卖宝石、卖奢侈品溢价的时候，HUAWEI Mate RS 保时捷设计这款手机用众多科技结晶做到了这个价位上罕有的物有所值。
近日我们就上手了这款超高端旗舰，它的具体表现到底如何呢？
二、外观：8曲面玲珑机身 极致典雅的瑞红尤物
笔者手中的HUAWEI Mate RS 保时捷设计是6GB+512GB瑞红色版本。
HUAWEI Mate RS 保时捷设计的包装盒，低调内敛的纯黑包装，封面上的保时捷设计与徕卡标识预示着这款手机的与众不凡。
手机正面，HUAWEI Mate RS 保时捷设计采用了曲面屏设计，华为手机配合机身的瑞红配色，还设计了配套主题与壁纸，统一了机身内外的元素与观感。
切换到白色背景，会发现HUAWEI Mate RS 保时捷设计并没有采用刘海屏设计，而是18:9全面屏设计。
但是即便保留了额头，HUAWEI Mate RS 保时捷设计的屏占比与视觉冲击力却并没有受到影响，这得益于HUAWEI Mate RS 保时捷设计出色的COF封装工艺带来的超窄下巴。
正面顶部，开孔数量非常少，只有听筒、光线感应器与前置摄像头。值得一提的是，这个听筒也可以当做扬声器使用，能与底部扬声器组成立体声，带来更好的影音体验。
正面底部，为了更窄的下巴，华为手机以屏内指纹替代了传统前置指纹，另外保时捷设计的银色Logo在这里十分显眼。
曲面屏设计从这个角度可以看的更清楚，HUAWEI Mate RS 保时捷设计的曲面屏拥有非常大的曲率，而且这还是一块4曲面屏幕，上下左右都进行了弯曲。
曲面屏与金属边框完美地契合到了一起，没有一丝突出，带来了相当顺滑的手感。
再稍稍倾斜，就能看到HUAWEI Mate RS 保时捷设计的底部同样采用了曲面玻璃设计，与正面拥有相同的曲率，一前一后组合成了正反八曲面3D玻璃机身。
HUAWEI Mate RS 保时捷设计的机身顶部，红外线传感器与降噪麦克风对称摆放在左右两边。
HUAWEI Mate RS 保时捷设计的机身底部，分列着麦克风、Type-C接口与扬声器。
HUAWEI Mate RS 保时捷设计机身右侧，分别是音量键与电源键。
HUAWEI Mate RS 保时捷设计的机身左侧，只有一个SIM卡插槽。
主副卡不区分卡槽，支持双Nano-SIM卡。
HUAWEI Mate RS 保时捷设计的机身背面，表现出颇有秩序感的对称设计思路，无论是三颗摄像头、保时捷Logo还是华为Logo，都非常整齐的摆放在手机中轴线上。
秩序产生美，整齐划一的视觉元素让HUAWEI Mate RS 保时捷设计的背部自然而然产生了美的感受，堪称至美的清流。
HUAWEI Mate RS 保时捷设计是华为手机保时捷设计中，首次加入了黑色之外的颜色，颜色观感接近酒红色，但更加内敛，反光之下，红色底部有些许泛紫，为原本十分典雅的红色，增添了一丝神秘感。
另外背部的曲面3D玻璃，也带来了无与伦比的握持感，玻璃独有的温润特质，让HUAWEI Mate RS 保时捷设计可以悄无声息地滑入掌中，让人不自觉地开始观赏把玩。
HUAWEI Mate RS 保时捷设计背部的徕卡三摄像头，分别是800万像素的长焦摄像头（F2.4），4000万像素的主摄像头（F1.8）和2000万黑白像素的副摄像头（F1.6）。其中的主摄像头Sensor达到了1/1.7英寸。
令人满意的是，HUAWEI Mate RS 保时捷设计在包装盒中附赠了一款同色智能皮套，采用了半覆盖设计，预留了1/3的屏幕显示，华为手机的EMUI也针对性地做了调整，可以在这个小窗口内显示时间、来电等信息。
华为手机非常贴心地把皮套窗口设计成了毛玻璃效果，侧面防窥，可以防止身边的人偷看手机内容。
HUAWEI Mate RS 保时捷设计附赠了保时捷设计认证卡片。
HUAWEI Mate RS 保时捷设计还附赠了一个车充，拥有2个USB充电接口，功率分别为5V1A、5V4.5A，是的，你没看错，这款车充头支持最高22.5W的HUAWEI SuperCharge。
HUAWEI Mate RS 保时捷设计还标配一款Type-C接口的有线耳机。
HUAWEI Mate RS 保时捷设计的标配充电头，最高支持5V4.5=22.5W快速充电。
三、体验：大写的完美 媲美售价的功能体验
——屏内指纹
第一个要体验的功能就是HUAWEI Mate RS 保时捷设计的屏内指纹识别。
当然要说明的是HUAWEI Mate RS 保时捷设计保留了背部指纹，习惯使用实体指纹按键的用户也无需担心，而且两颗指纹识别都支持支付宝支付，无论正反都十分方便。
华为手机的屏内指纹识别功能体验相当完善，拿起手机指纹识别区自动点亮，屏下指纹的位置也巧妙地选择在左右拇指屏幕划线的黄金交叉点，无论左手还是右手，都能轻松解锁。
而且更神奇的是，即便HUAWEI Mate RS 保时捷设计在息屏状态下，你也可以直接放下大拇指进行解锁，相当神奇。
这得益于HUAWEI Mate RS 保时捷设计的悬浮感知功能，手机通过侦测屏幕电容的变化，当识别到手指距离屏幕1.5cm以内时，屏内指纹识别区会自动点亮，这就免去了手动点亮进行解锁的尴尬情况。
——超大内存
另一个不得不提的地方，就是HUAWEI Mate RS 保时捷设计是世界第一款存储空间高达512GB的手机。
HUAWEI Mate RS 保时捷设计拥有6+256GB与6+512GB两个存储版本，这也意味着手机存储第一次达到了传统PC的级别。
512GB可以干什么？可以存放超过10000首音乐，超过1000集剧集，超过100部BD高清电影，无论是拍照片还是录视频，用户都完全无需担心存储空间的问题，倒不如说谁能在1年之内用完这么大空间才是真正的罕见吧。
——散热
在手机处理器普遍迈入14nm/10nm的现在，我们已经很少再提起或者测试手机的散热能力了，因为足够先进的工艺制程，能让绝大部分手机压制住自己的火力，但是在HUAWEI Mate RS 保时捷设计身上，散热这一功能却不得不提。
HUAWE Mate RS 保时捷设计在保持体积与上一代基本持平的情况下，加入更大的三镜头模组，多了一个屏内指纹模组，加了无线充电线圈，还有两颗超动态扬声器，甚至还保留了同等容量的4000mAh大电池。
为了在狭小的手机空间内容纳下这么多的组件，HUAWEI Mate RS 保时捷设计特别采用了三明治架构的PCB堆叠方案，把两块PCB通过高速信号连接器层叠在一起，将手机电路板面积缩小了一半！
但是小巧的体积也带来了过于集中的发热，为了解决这个问题，华为手机首次在手机上使用航天领域的微胶囊相变散热技术。
为了测试这个堪称黑科技的散热技术，这里使用《王者荣耀》对HUAWEI Mate RS 保时捷设计进行温度测试。
经过30分钟的游戏运行，测得HUAWEI Mate RS 保时捷设计正面最高温度为25度左右，背部最高温度在30度左右，手感最多温热，整机十分清凉。
正面温度十分均匀。
背部发热集中在机身右上角摄像头附近。
四、拍照：4000万像素徕卡三摄 3倍光学变焦
在说HUAWEI Mate RS 保时捷设计的拍照之前，必须先提一句HUAWEI P20 Pro，它一举拿下了国外权威相机评测机构DxOMark榜单榜首！评分为目前世界最高分109分！
这也是DxOMark评分首次突破100分，换句话说这套三摄镜头已经被国外权威机构评选为世界最强手机拍照硬件，没有之一。
而HUAWEI Mate RS 保时捷设计采用的正是HUAWEI P20 Pro同一套徕卡三摄镜头。在之前的HUAWEI P20 Pro评测中我们已经对这组逆天的徕卡三摄进行了详细结构分析，这里就不再赘述。
总的来说，从纸面上看继承HUAWEI P20 Pro拍照硬件的HUAWEI Mate RS 保时捷设计无疑是目前为止地表最强的拍照手机，那么它的实际拍摄效果如何呢？
1、白天样张
HUAWEI Mate RS 保时捷设计的微距样张，得益于AI场景识别功能，它可以轻松辨认出拍摄的是鲜花还是绿叶、是天空还是美食。
可以看到HUAWEI Mate RS 保时捷设计的微距样张十分有味道，背景糊的非常到位，而画面主体细节也足够清晰。
嫩绿的乔木，HUAWEI Mate RS 保时捷设计的白平衡也非常出色，基本还原了人眼的颜色观感。
HUAWEI Mate RS 保时捷设计的天空样张，可以明显看到它镜头下的天空更加湛蓝，非常有德味，不过事实上人眼实际看起来会更灰一点。虽然有些失真，不过这样处理过的天空也确实更加讨好眼球。
HUAWEI Mate RS 保时捷设计支持3倍光学变焦，最高5倍混合变焦。我们从一张普通远景照片中选取一处截图来考验它的变焦效果。
截取画面远处的灯箱部分。
从上至下分别是无变焦，3倍光学变焦与5倍混合变焦的样张部分截图，可以看到在灯箱上的文字，从模糊不清变成了勉强可辨，5倍混合变焦也保持了与3倍变焦一样的画面清晰度。
2、夜间样张
HUAWEI Mate RS 保时捷设计的夜间样张是笔者最喜欢的部分，它用2微米超大像素与AI防抖超级夜景改变夜间拍照的游戏规则。
三张夜间霓虹灯样张，可以看到在如此复杂的光源环境下（特别是第二张），HUAWEI Mate RS 保时捷设计的表现相当出色，没有丝毫过曝，灯光内的文字清晰可见。
HUAWEI Mate RS 保时捷设计的夜间样张几乎已经超神，第一幅灯笼样张在画面亮度超高的情况下，作为光源的灯笼，却并没有出现过曝的情况。
而第二张灯笼的微距样张，HUAWEI Mate RS 保时捷设计也保留了最多的画面细节，在门头上方，装饰灯背部的旮旯里，依然能清晰地看到灯光走线。
极限暗光下，实际上在当时拍摄这三张环境光非常暗淡的场景时，人眼观察到的真实亮度要比样张低很多，但是却硬生生被HUAWEI Mate RS 保时捷设计拍出了灯火通明的感觉。
而且更不可思议的是在如此暗的环境，如此高的取景亮度下，HUAWEI Mate RS 保时捷设计依然死死地压制住了画面噪点，得出了非常干净的夜间样张。
3、人像美颜
HUAWEI Mate RS 保时捷设计搭载了一颗2400万像素的前置摄像头，这里分别测试了它的美颜、自拍背景虚化与后置人像模式三个功能。
美颜前与美颜后，可以看到HUAWEI Mate RS 保时捷设计的美颜效果非常讨人喜欢，小姐姐面部的色斑完全消失，皮肤显得更加光滑润泽，但同时HUAWEI Mate RS 保时捷设计也没有过分进行美颜，保留了足够多的面部纹理，带来了更加自然的美颜效果。
尽管HUAWEI Mate RS 保时捷设计只搭载了前置单摄像头，但华为依然提供了前置背景虚化效果，从实际样张来看，基于软件的前置背景虚化表现不错，基本没有出现虚化失误的情况。
HUAWEI Mate RS 保时捷设计的人像模式样张的后置双摄人像虚化效果非常出色，除了最基本的背景虚化，还可以拍出根据背景远近的渐变虚化效果，这个虚化效果已经接近部分单反的效果了。
五、续航：4000毫安超大电池 充电10分钟吃鸡半小时
HUAWEI Mate RS 保时捷设计搭载了Mate系列标志性的4000毫安时大电池，不得不说，本身8曲面的机身设计，已经让手机内部空间非常局促了，更勿论超大的三镜头模组与屏内指纹模块。
HUAWE Mate RS 保时捷设计才能在保持与上一代相同体积的情况下，把这些模组塞入机身内，甚至还保留了同等容量的4000毫安时大电池，殊为不易，也可以从侧面看出华为对于手机内部设计与组件高超的把控能力。
1、在线视频测试
首先进行视频播放测试，这里使用哔哩哔哩客户端播放在线弹幕视频（53%亮度，20%音量），从39%电量开始，播放1个小时后，剩余电量27%，60分钟消耗电量12%。
39%电量开始。
60分钟后，剩余电量27%。
估算一下，HUAWEI Mate RS 保时捷设计满电可以连续播放在线视频近9个小时，不愧可靠的Mate系列，4000毫安大电池带来了超长的续航体验。
2、游戏测试
这里用最流行的手机游戏《绝地求生：刺激战场》进行测试（高清画质），从63%电量开始游戏，半个小时后，剩余电量53%，30分钟耗电10%。
换算下来，HUAWEI Mate RS 保时捷设计可以连续玩《绝地求生：刺激战场》近5个小时！
考虑到《绝地求生》是一款对手机硬件要求超高的吃鸡游戏，相较于《王者荣耀》而言更耗电，HUAWEI Mate RS 保时捷设计能在高清画质的情况下，坚持近5个小时的游戏时间，这个结果已经相当不错了。
3、充电测试
HUAWEI Mate RS 保时捷设计标配一颗5V4.5A充电头，最高功率22.5W，充电测试从5%电量开始，共耗时75分钟充满，30分钟充入了近50%的电量，相当暴力。
六、总结：科技树点满！这才是真正的高端手机旗舰
经常有人提到溢价这个词汇，溢价意味着同样功能同样品质的产品可能因为仅仅换了个牌子、材质、纹理，就能贵出几倍甚至几十倍的售价。
这也是许多厂商在做超高售价产品时的第一考量，无论产品是否过关，首先做出自己的产品溢价才是当务之急。
但是华为手机走了一条完全不同的道路，它用工科男的思路做了一款物有所值的高端手机旗舰。
没错，华为手机在HUAWEI Mate RS 保时捷设计身上堆积了足够匹配它售价的功能与设计，无论是世界第一的拍照、还是黑科技式的屏内指纹识别、亦或是8曲面玲珑机身，数量繁多的优点甚至让它的保时捷Logo看起来像是超值赠品一样。
在使用HUAWEI Mate RS 保时捷设计的这几天，一直有一种饱腹感挥之不去，因为华为手机确实在这款手机上一次性点满了科技树，它的机身内灌满了科技的结晶。
实际上HUAWEI Mate RS 保时捷设计也正是笔者一直期盼的高端手机模板，而非那些凭借着的“欧洲手工制作”、“荷兰头层小牛皮”、“私人高端定制”等等一些似是而非的名头就贵出天际的奢侈品定位，没有一丝科技含量的“高端”手机。
总的来说，如果你真的想要一部汇聚了现代科技，真正意义上的高端手机，HUAWEI Mate RS 保时捷设计应该是它这个价位上的唯一之选。
那剩下的问题就是，HUAWEI Mate RS 保时捷设计到底什么时候能不加价买到呢？
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