#寻找数码点评派#
魅族的 Flyme 系统这几年也是名声在外，除了小窗功能好用，颜值还不赖之外。
最出圈的，大概就是 Flyme 的查找手机功能。
估计魅族做梦都没想到，Flyme 这个功能…
居然强到，帮人找回了一台红米手机……
是这样子的，最近捏，有个网友的 Redmi Note 12 Turbo 放在收银台，被人偷走了。
巧就巧在，这位网友将自己的 Redmi Note 12 Turbo，刷成了 Flyme 系统。
在手机被偷时，登录了魅族账号，但没有开启“查找手机”功能。
他登录魅族后台，他顺利通过网络开启了查找手机功能。
解除 SIM 卡挂失后，成功实现定位和远程拍照。
随后该网友根据定位骑电动车杀了过去，开启声音查找。
果然，在一个老小区的花盆里翻到了自己的 Redmi Note 12 Turbo。
通过 Flyme，成功找回了自己的红米手机……小说都不敢这么写。
这事儿自然也惊动了 Flyme…官方微博回应到：
“还好手机找回来了，但是在魅族 20 系列上用 Flyme 查找手机，效果会更好。”
就是这语气吧…多少有点幽怨了哈哈哈哈。
话又说回来，大家平时都有开启找回手机功能的习惯吗？
有没有一些其他系统帮忙找回手机的案例，可以留言在评论里炫耀一下。
图片来自网络
智能手机市场各品牌之间针锋相对是很常见的事情，例如苹果与三星，双方在广告里互相嘲讽对方的技术过于落后、设计老土过时，也很稀松平常。
对于消费者而言，品牌与品牌之间的暗流涌动，也不失为茶余饭后的乐趣谈资。
而说到国内智能手机品牌的「争斗」，相信很多小伙伴脑子里都能找回那段记忆——「魅米之争」。 自小米手机发布以来，魅族手机曾经的掌舵人黄章多次在论坛、社交平台上暗讽小米，两个品牌也曾长时间处于水火不容的状态中。
不过，很多矛盾与争辩随着时间流逝总是会被慢慢地磨平，尤其是小米、魅族两个品牌，如今也走向了完全不同的发展道路，「火药味」也早就消失殆尽。近期，小米14系列、魅族21先后发布，两个品牌凭借新机型上市，再次成为市场关注的焦点。
魅族科技助理副总裁万志强在微博转发了一张小米、魅族线下门店互祝对方新机大卖的图片，并评论道：代理商是要代表品牌服务消费者的，互相赞美好过相互拉踩，直屏双雄，有格局。
（图源：微博）
历经十余年的「大战」后，魅族率先「破冰」，双方的关系或许也将从此得到缓解。但细究下来，这事儿倒也没这么简单。
在魅族科技助理副总裁万志强的评论中，关于「直屏双雄」的说法，引起了我们的注意。
魅族21自首张预热海报开始，就对各家热门机型进行了全方位、无死角地对比，但到发布会尾声，价格公开之际，这满腔热血仿佛突然熄了火一般。不少「魅友」表示，3399元起售的魅族21，请给我一个不买小米14的理由。
（图源：微博）
核心硬件上，魅族21与小米14均搭载了高通骁龙8 Gen3移动平台，两款机型均以8GB内存规格起步，但小米14最高存储规格提供16GB+1TB方案，而魅族21最高只有12GB+512GB方案。虽说1TB并非大多数消费者所追求的，但16GB内存在当今混乱的Android软件生态里，还是非常重要的。
赶上2023年年末发布的魅族21，同样搭载了最新的骁龙旗舰芯片，性能的确追上第一梯队，但存储方案略显保守，显然是还没准备好在这个内卷严重的智能手机市场里「大干一场」。
（图源：魅族官网）
既然说到「直屏双雄」，那就得聊聊屏幕了。魅族21与小米14均采用直屏设计，分辨率上，前者为1080P、后者是1.5K。显示尺寸更小的小米14反倒选择了分辨率更高的显示面板，这一点还是让人有些意外的。
屏幕素质方面，魅族21也完全没有小米14来的「狂野」，3000尼特峰值亮度、超动态显示、最高2160 Hz瞬时触控采样率等等，魅族21统统没有。只能说，除了「直屏」这个特点之外，两台机子还真称不上「双雄」。
（图源：小米官网）
很显然，万志强敢于将两款机型称为「直屏双雄」，只是单纯因为它们之间基本不构成正面的竞争，两款机型定位、设计风格和受众群体各异，定价上也有较大的差值，没必要继续针锋相对。
事实上，近期国产品牌们相互夸赞也称为了一种趋势。在Redmi K70系列发布会上，卢伟冰毫不吝啬对iQOO、vivo的欣赏之情，荣耀X100系列发布上，赵明也表示欢迎大家跟上护眼技术，让护眼技术普及化。
（图源：微博）
在智能手机市场有一丝复苏迹象之际，厂商们「抱团取暖」，俨然已经成为新的潮流。不过，小雷还是期待厂商们的联合能够做出更多实际行动，让消费者能感受到更多品牌间共同推进的新技术普及化，光是「打嘴炮」，或许很难让人感到满意。
不过，「魅米之争」能在一片祥和之中落下帷幕，也算是有了一个圆满的结局。
说到「魅米之争」，这背后的故事还是相当精彩的。
2009年，魅族推出了旗下第一台智能手机——魅族M8，这款基于Windows平台开发的智能手机，凭借独特的设计和先进的交互逻辑，受到市场和业界的高度关注。这其中，还包括雷军。
在魅族推出这台智能手机之前，雷军和魅族当时的CEO黄章就已经是好友，两人进场交流关于开发智能手机的相关问题。据消息透露，雷军当时还从黄章的办公室借走了几块魅族M8的电池，用于研究。
（图源：小米）
随后的故事，大家也比较清楚了，雷军成立的小米公司在2011年发布了小米手机1，定价1999元，发布即大热，一时间风头无两。可魅族，却没能走进大众消费者的视线里。
黄章多次在魅族论坛里暗讽小米手机，也有媒体传出，雷军「背刺」黄章和魅族，两人因此交恶的消息。不过，黄章和雷军都没有明确、正面地回应这些事件，也只能说是坊间传闻了。
但魅族「针对」小米，这事儿倒是不假。
小米手机走红之后，魅族也在保持一定的节奏推出自家的智能手机，其中FlymeUI受到的认可程度甚至比MIUI还要更高。但魅族手机在当时的定价还是相对较高的，也没有明显要走性价比路线的意图，两家企业虽然有竞争，但赛道略有差异。
转折点在2014年。
2014年7月，小米手机4登场，熟悉的高通旗舰芯片、熟悉的1999元定价，结合「一块金属的艺术之旅」的广告热点，讨论度空前地高。而同年9月，魅族带来了魅族MX4，定价干到1799元，正面冲击小米手机4。
（图源：魅族科技）
不仅如此，这一年还诞生了被外界定义为「红米杀手」的魅蓝，发布魅蓝Note系列，大屏、长续航，以及「传承自iPhone 5C」的设计，相当亮眼。自此，红米与魅蓝对标、小米和魅族对标，双方的火药味也愈发浓烈。
虽说「魅米之争」战况激烈，但魅族除了几个高光时刻之外，基本没有赢得几次胜仗，尤其是小米早早就开始布局智能生态，以扶持供应链的方式站稳市场脚跟，仅依赖手机业务的魅族，十分艰难。
（图源：魅族科技）
如今的魅族，已摇身一变成为「星纪魅族」，依托于吉利，在智能生态、智能车机和智能手机上同时发力，而在今年的魅族21发布会上，还宣布于2024年发布第一辆魅族汽车。同样地，小米今年也搞起了「人车家」方向的自研系统——小米澎湃OS，小米造车的进展也相当顺利。
兜兜转转，魅米又回到了同一个战场。
「魅米之争」落下帷幕，并不让人感到意外。
在经历漫长的行业寒冬后，智能手机市场总算有了复苏的迹象，乘着这股东风，大多数品牌在今年末都使足了劲儿，交出了诚意十足的产品，譬如小米14系列、iQOO 12系列等。
但「卷」配置、「卷」价格，无法带动行业的进步，这是各品牌斗争如此多年后得出的共识，于是，我们也能看到今年品牌之间仿佛建了一个「夸夸群」一样，相互吹捧、相互夸赞。
（图源：微博）
说白了，智能手机市场从早年间的百花齐放到如今只剩头部品牌之间的战争，往后很长一段时间，都将会是这几个品牌独占鳌头。互相针对，已经不再符合市场发展趋势，头部品牌间关系逐渐变得温和，主动将国产品牌联合起来，一起推动国产产业链的发展，刺激市场活力，这才能成就多赢的局面。
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