时光荏苒，岁月如歌，转眼已经我已经正式步入了中年。我，一个醉心于研究各种汽车，向往星辰大海的普通人，醉里挑灯看剑，梦回吹角连营，这是一个中年人在经历岁月敲打后，仍对生活，对未来怀有激情的写照，而一辆极品好车，就如同一位老友，一位知己，默默陪我走遍天下。不知不觉间，我玩LC120已有8个年头。8年来换了N台。上个月新入手了一台09中东科威特4000，一直想认真地为大家介绍下我的这个新朋友，一方面，是分享下它带给我的惊喜与感动，另一方面，是真诚地向以往那些陪伴我多年的好兄弟道一声感谢，献上最诚挚的敬意。
当人生没有什么惊喜和感动的时候，享受孤独往往就成为了最大自由，我的霸道，载着朝露，乘着晚风，既有千里走单骑之势，又给我留有一丝温暖与自由。霸道LC120用它那VVT-iV6的大心脏，非承载式车身，气动避震四种模式，底盘升降、四驱自如切换等真本事，为你碾平一切坎坷与崎岖，化为坦途与平川，顺境能带你风花雪月，逆境能助你东山再起。2003年，霸道LC120以披荆斩棘之势首次在国内横空出世，优雅圆润的大机头直立式镀铬中网，大气磅礴的高顶拉花设计，干净利落的整车线条衬托出豪迈与无畏的气息，这番豪情与奔放之气概，立刻抓住了许多越野爱好者的心，成为无数人梦想中的赤兔与乌骓。那时候，除了越野发烧友，装备它最多的就是政府公车、房地产老板和矿老板、煤老板，严苛行驶强度和用车场景是对车子方方面面能力的绝佳印证。
事实上，霸道也从未令我们失望，从当年意气风发的铁血硬汉，到今天老当益壮的壮志老骥，霸道LC120奠定丰田在越野市场不可撼动的地位，时至今日，越野车品牌不计其数，但在去西藏、新疆、内蒙，这些真正考验汽车性能的战场，霸道仍是受大众青睐的首选，它征服了各种恶劣环境与险要地形，真正将“有路就有丰田车”的理念，深深植入了每一个车友的内心。
没有故事，不成人生。我来讲一讲这台中东霸道LC120科威特版的故事吧。
2022年2月的某天中午，好友小伟在一旁扣手机，“LC120-4000还有不带备胎的吗？”他说道。
“有，中东科威特不带备胎” 我回答
小伟又说道“你来看看这有一台本地车要卖，4000不带备胎，看上去不错呢”
我兴趣来了，快速起身走到他的身旁。伸手接过他的手机。第一次看到了这台车。
这是当时朋友圈里的卖车照片
我上下左右滑动着图片，确认是中东科威特。我迫不及待的和卖家联系，沟通车况，当得知是本地私家一手车，全程4s记录20万公里的时候。我更加耐不住兴奋了。要知道本地的车真的太难找了，玩了那么多台霸道，就18年的时候买过一台本地08的4000，车况还不是太完美。本地的资源实在是太少了。
约时间老车，因为是一个老头在委托修理厂卖的，修理厂老板还要跟车主约时间，等到去老车的时候已经下午5点了。
啧啧啧，忍不住赞叹。这车保养太好了，真的是太好了，这漆面，这内饰，这机舱。哪哪挑不出一点毛病。基本上都是原车漆，只有后备箱和右前叶子板有补漆，这个年限有这种漆面已经实属不易了。内饰磨损特别小，听讲车主是一个老头用车很爱惜。很讲究，虽和修理厂老板是朋友，但一直坚持4s保养车。这台车发动机不得不说一下，这是我玩霸道，见到最规整，最干净的一台发动机。看着利利索索，没有一点油渍，看着可舒服。
黑色的车身光亮如新，高耸的底盘也有敦实厚重之感，挺拔的线条配合上它的“霸道”的名字，我的脑海里立马浮现出了“力拔山兮气盖世”这句豪情万丈的呼喊。整车外观给我的是霸气、硬核的印象，4.0排量，VX车型,后面没有“小书包”，却又简约而不简单，显得干脆利落、壮实宽阔。
车主没来，电话沟通了价格，果断付定金，就这样把这台宝贝顺利的纳入了我得麾下。
作为一个纯粹的越野爱好者，我追求的是原汁原味的使用体验，所以我的车除了（改装、维修方面），其他保持了原厂素车的设计，没有很多非功能性的装饰与改动，我想，少一些花里胡哨，用心去体会它设计与制造背后的匠心品质，才能读懂它真正的魅力。我对车的内饰要求比较严格，不允许出现划痕或者是过度磨损的情况，基本的使用需求更不必多说，而这辆车，在内饰、功能上也满足了我那偏执的“强迫症”。上车查看后，遗憾的是车主改装了DVD大屏，原厂的CD机不见了。方向盘的多功能应该也是后加装的。双排档，车门衬板、中控台漂亮的桃木装饰，模块化能效设计一应俱全，各按键功能正常，高质感真皮座椅宽敞大方，全车无异味。方向盘位置和双排档面包部分有轻微的磨损，不过也是可以接受范围。这么多年了，有些磨损也属于正常了。
不得不说霸道的内饰反倒和它外观的不羁与豪迈形成了对比，竟有一种细腻而温柔的体贴。
这么多年驾驶霸道经过了国道，城区、山区，高速，沙漠，越野地形等多种路况几万公里的测试，它给我的体验就是“不矫情”，打火的时候，4.0排量带着硅油扇叶旋转发出的咆哮总能唤醒我澎湃激昂的热血。LC120改正了90系列车身高宽比不协调的致命缺陷，从而安全与可靠性上达到很高的水准，单从驾驶体验来看，120操控比150更精准，强有力的推背感，转向反馈有力，油刹反应灵敏，非承载式车身，配以强度高的车架以及强化后软硬适中的悬架系统，带来的是强烈的可操控性和不可言喻的舒适感。丰田系列的GR发动机，提供强劲输出功率及扭矩，是耐操的代名词，很幸运，车辆线路、叶子板梁跟轮旋处均维持了出厂状态，车辆状态依旧处于巅峰时期，5速变速箱平滑顺畅，能带你去任何地方。没有现今各种suv的那般娇气，霸道真正令我赞叹的，是它那皮实的硬核，不用过度关注它是否缺水，机油是否烧完，是不是该保养了，它从不会因为这些“小事情”就跟你“闹别扭”，只是会在油耗和输出功率上适当倾诉一下，但从不会倒下，也不需要昂贵的保养维修费用，属实是贴心又懂事。这些都是令我深深着迷的地方，我与它的故事可真是应了那句“始于颜值，忠于才华”。
LC120在外观、性能、配置上都散发着强大的魅力，这已经超出了单纯的工业产品范畴，是汇聚了匠心和美感的艺术品，是当之无愧的“平民豪车”，但我想，最本质的还是丰田成熟的技术、实惠的价格，低成本的维修，带给车友群体的信任感，而车友回馈以口碑和忠诚度，双方共同成就了这经久不衰的人车佳话。
我不想用情怀、梦想之类空泛的辞藻去诠释我对霸道的印象，我认为，霸道就是霸道，一身的真本事，让你能纵马驰骋天地间，可靠又踏实，你好好待它，它也一定能陪伴你度过时光韶华。诚然青春终将逝去，或许我们也不再年轻，但对越野的热爱，对汽车的激情，对自由生活的追求，却能让我们永葆年轻。
废话不多说了，开始上图了。
自己动手为爱车洗澡澡
沐浴液伺候
打好泡泡冲澡澡了哦
洗干净了，大哥小弟都来帮我洗车了。
内饰整体来说保养全是非常好的了。13年的车子能保养成这样实在难找了。内饰好也是当初我果断下手买它的理由。
重点之重在这里，这个年限的车子想找到真正全程4S保养的车子实属不易了。个人一手，全程4S保养，记录从出生开始…
啧啧啧…
懂得不要多解释了…
后备箱也很干净，几乎看不到划痕…
科威特的故事讲到这里算划个句号了，最后借用我以前一篇杂文来结尾吧：“沙漠里，你远去的背影，在阳光下折射出明亮而耀眼的光芒，仿佛是梦境中一个优雅的骑士，那飒爽的英姿，恍惚而又神秘，带着难以言喻的美丽。”
下面发几张很图放放毒…
下面这台黑色是14年买的07中东VX15年去的西藏留影
下面这台是17年买的2700
下面这台是18年买的06VX 13万公里京城回来的靓仔。
我曾为LC120写过一首诗，最后就用这首诗来收尾吧
《致LC20》
喜欢你，从你的声音开始
你的魅力不仅于你的颜值
更重于你的品质
你是我最好的兄弟
风风雨雨，不离不弃
有你在，无论前路多么险峻心中也无所畏惧
有你在，脚步变得更加铿锵有力
天生无畏，是属于你的英雄本色
勇往直前，碾出惊心动魄的车辙
冲锋时，你所向披靡是无敌的先锋
救援时，你稳如泰山如航母般墩实有力
有人说你是最硬的“硬汉”
有人说你是最“Man”的男人
在我的眼里你一直是心中的另一个我想做的自己
岁月流逝，时过境迁
心爱的你虽已不再年轻
但在我的心中你始终未老
相反更加的有味道
在那浩瀚的沙漠总能听到你引擎的轰鸣
在那无垠的旷野也总能看见你骄傲的身影
在这个弱肉强食的年代
江湖刀光剑影，血雨腥风
英雄一代代层出不穷
但你的名字始终让人拱手敬畏
多少年来，江湖一直在流传着你的传说
世间也始终在传扬着你的经典
老骥伏枥，志在千里
纵观天下，谁人能比
我知道不是你骄傲
不是你霸道
是你的实力不允许你再低调
西域边疆是你
高原藏地是你
风花雪月是你
东山再起依然是你…
沙漠里，你远去的背影
在阳光下折射出明亮而耀眼的光芒
仿佛是梦境中一个优雅的骑士
飒爽的英姿，恍惚而又神秘
带着难以言语的美丽
不知道大家在配置电脑的时候有没有被人坑过呢？一般来说被坑就是利润超过15%或者用老的淘汰的配置例如7代酷睿来清库存。
蜗牛见过用4代酷睿的，但是往往价格较低，坑人是坑人了点，价格也没多大出入，蜗牛也见过洋垃圾电脑的，是专门用来忽悠人的，或者是一些预算非常有限的小伙伴的选择。
但是和今天这款比，那些赚个20%或者清库存的都不算啥，今天这款配置的“黑心”程度算是蜗牛今年见过最坑的。
今天早上一个粉丝找到蜗牛，说他要学习PR、PS、AI，让推荐一款配置，他说他朋友推荐了一款3000的配置（300少打了一个0）。
于是就有了这款配置
看到这款配置，大家也看到了，蜗牛直接就说了垃圾配置，它绝对当得起垃圾这两个字。
先看看CPU，是6代酷睿I3，双核四线程，性能比现在300的奔腾还低就不说了，价格985，蜗牛还特意查了查，盒装全淘宝也没，散片540，闲鱼460，因为6代酷睿早在今年年初就停产了，要么二手要么库存，散片盒装我们也不懂。
主板，技嘉H110M DS2V停没停产蜗牛不清楚，蜗牛拿技嘉H310也才320，它标价420？而且这个版本有两种，一个的支持DDR3一个是支持DDR4，从图片蜗牛也看不出来，这也不能乱说了是不。
内存是黑金刚8g，这是啥呀，我们假设它是DDR4，价格应该150左右，如果是DDR3最低90能入手,大概率是DDR3.
硬盘金士顿A400 240G在200左右，这个算“良心”了，竟然没有赚一半
光驱直接卖160，华硕的？还是杂牌？杂牌的50，华硕的160也是很牛逼的了，可是蜗牛还是挺怀疑的，这能给用华硕的？
显示器又是杂牌，别的不说，HKC22寸全新的不到400还能顺丰包邮，这个杂牌卖580，水分绝对不小。
机箱电源昂达的，这个也不太好吐槽，因为昂达电源完全查不到，可能是蜗牛孤陋寡闻了。
对于实体店的利润，其实比线上的主机高点是正常的，蜗牛觉得10%左右算是上限了（线上大约5%左右），当然一些分体式水冷安装利润多点没事，但是大家可以看看上面的这款配置，利润绝对不止1000，说1000可能是保守了，CPU就算400，主板150，内存110（DDR4） 硬盘120 DVD80 显示器250 机箱电源算80 鼠标键盘算30。
蜗牛这个已经不是按最低算的了，内存都算DDR4了，DVD都算是不错的了，CPU都按网上最高价格算了，如果这是DDR3，全部最低还能再多赚300。
而且及时2000块钱这配置也是淘汰的垃圾配置，用G5400+H310全部大品牌也能在1400，加品牌显示器，2000以内绝对稳妥，要这种杂牌，停产结合的产品绝对有清库存的嫌疑。
说句实话，这一年坑人的电脑见多了，但是没想到快到2020了，还能见识这种主机，还敢卖这个价格，真是把客户当猪在宰。
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