复古摩托车有着独特的韵味和魅力，一直拥有一批忠实的追随者。裸露的空冷大型发动机，双筒减震器，大号单圆头灯，双圆仪表盘……每个特征，都指向已经消失的工业时代。同时，圆熟充沛的动力，从容不迫的加速，浑厚悦耳的声浪，舒适自然的乘骑……每个秉性，又让你体验到骑手与机器的和谐交融。
W800 Street售价：10.89万元
简单来说，复古摩托车在拥有安全、舒适的同时，又让你品味到别样的氛围和情调，成为追忆往昔的心灵慰藉，川崎W800就是这样一款让时光定格的机器。
Kawasaki W650
1999年，川崎复古街车W650面世，主要定位于欧洲和日本市场。质朴简洁的造型，经典怀旧的韵味，可靠的性能，迅速赢得了一批粉丝。
2011Kawasaki W800
2011年，接班人W800浮出水面。在动力装置上，W800搭载了空冷发动机，充分裸露缸体、曲轴箱以及大型散热片，彰显强调金属质感的古典审美。这台直列双缸的缸体与曲轴箱构成90度直角，简洁明快的设计让人视觉愉悦；高拉力钢管双摇篮式车架，则是这台空冷发动机的绝配，让机械美感呈露无遗。
为了突出古典韵味，W800 Street仪表盘刻意设计成经典模式，安装了双圆仪表盘，分别是速度表和转速表，黑白相衬显得清晰洗练。左侧速度表内置迷你LCD显示屏，提供里程表、短途里程计、时钟功能。右侧转速表则内置了一排显示灯，包括电喷警告、油压警告、低油位、空挡等。
经典的单圆灯设计，采用LED灯芯，呈现经典元素的同时也拥有不错的照明效果。
正立式前叉显得中规中矩，防尘橡胶套看起来古香古色，再加上后部的双筒减震器，这套悬挂系统就像是上个世纪六七十年代的行头。
这套悬挂系统比上一代更硬朗些，支持现代的操纵性能，提供轻松舒适的乘骑体验。再加上整体刚性增加的车架，直径略有缩小的18英寸前轮，以及更积极些的转向几何设置，让W800 Street操纵起来更运动、更轻盈。
而且W800的辐条轮毂也下了一番心思，经过特殊处理的轮毂表面不仅在抗腐蚀方面表现优异，同时日常清洗也变得更为省力方便，让它能长久保持光鲜亮丽的外表。
2019W800 Street搭载的直列双缸发动机采用空气冷却，SOHC气门机构。尽管并不强调动力输出，但是排气量773 cc的直列双缸仍能提供充足的动力。这颗动力心脏，采用了77.0 x 83.0mm的缸径冲程，属于长冲程设计，目的是突出中低转速范围内输出的扭矩；同时安装了较重的飞轮，让个性显得更强烈。
360度的点火次序，忠实于最早的W1，骑手每次拧下油门，都能听到震慑力很强的咆哮。在DFI电子燃油喷射系统的伺服下，这颗空冷双缸发动机的最大功率是35 kW/6000rpm，最大扭矩62.9 Nm在区区转速4800 rpm时就已爆发。
虽然是一款大排量摩托车，但在试驾过程中却体验到它动力输出很线性，随着油门的拧动，能感到有一种温和的力量在推着你。当转速拉高到4000rpm左右时，W800会给你一种和它儒雅外表截然相反的动力感受，强劲的力量感和一瞬间的突然加速，都能让你肾上腺素激增。而且其变速机构在骑行时表现很好，升挡降挡之间，非常的顺滑。
W800震动表现也很不错，在日常应用的转速区间，并不会给骑士带来恼人的震感。不过在转速拉升的3500rpm之后，在臀部和脚部会传来一些震动，稍稍让我有些不爽。但我觉得对于一台复古车来说，这样的震感更符合它本身的腔调。
W800 Street气门机构比较独特，采用的是轴和伞齿轮驱动凸轮轴。这种结构显著增加了直列双缸古典韵味，启动后伞齿轮发出的金属质感很强的呜呜声，成为W800 Street独特个性的组成部分。
770mm座高演示
W800 Street在操控起来很轻巧灵活，这得益于它出色的骑行三角设定以及很好的重心设计。其较为宽大的车把配合，直径略有缩小的18英寸前轮，在低速骑行时不论是转弯还是躲避危险的左右翻身都呈现出快速稳定的操控感。
在悬挂方面，W800配备了前正立式减震和后双弹簧减震，整体表现偏舒适，其支撑性也能满足日常通勤时的骑行需求。在试驾路段上有一些减速带，通过时前后减震提供了很好的舒适性。
W800配备前320mm单浮动盘配单向双活塞卡钳，后制动为270mm刹车盘配单向双活塞卡钳，整体制动表现很稳定，在制动的手感上也比较线性。而且标配的ABS系统，介入时机也很准确，进一步加强W800的行驶安全。
总的来说2019Kawasaki W800 Street在各个方面都表现很出色，是一台非常有腔调的复古车型，但它也有一些美中不足。
首先是它的边撑问题，停车时用脚找边撑较为困难，而且边撑打开有时会不到位，要用脚向前踢一下才能完全打开。如果稍有不慎，就很容易在停车的时候，让这台售价10.89万元的摩托车摔倒。
第二个我想说说座垫，虽说它在外观和舒适性方面都很不错，但W800售价已经突破了10万大关，座垫要是能换成真皮材质的就更有腔调了。
后期如果大家对W800感兴趣，我们会进行更深度的骑行体验，包括高速状态下的动力、减震、制动等一系列的综合表现，届时将为您提供更多的参考依据。
售价： 10.89万元
发动机型式： 空冷，SOHC8气门，垂直双缸发动机
排气量： 773 cc
缸径 x 冲程 ：77.0 x 83.0 mm
最大功率： 35kW/6000 rpm
最大扭矩： 62.9Nm/4800 rpm
压缩比： 8.4:1
燃油供应： DFI电子燃油喷射系统
启动方式： 电启动
离合器： A&S离合器
传动系统： 5速，往返式
终极驱动： 密封链条
车架： 高拉力钢管双摇篮式车架
座高： 770mm
轴距： 1465mm
悬挂系统（前）： 41mm正立式前叉
悬挂系统（后）： 双筒减震器
制动系统（前）： 320mm单盘，2活塞卡钳
制动系统（后）： 270mm单盘，2活塞卡钳
前胎： 100/90-18M/C 56H
后胎： 130/80-18M/C 66H
油箱容量： 15 L
对于安耐美这个品牌，相信很多玩家都是既熟悉又陌生，熟悉是因为安耐美是一个老牌的PC硬件厂商，他旗下有很多优秀的产品；而陌生则是因为近年来安耐美在国内市场非常低调，有不少新玩家可能只是听说过安耐美，但没有亲身感受过安耐美的产品。
其实今天的安耐美虽然低调，但他们的产品却依然优秀，例如他们新近发布的金静冰核D.F.系列电源就颇有看头，相信会是主流级市场和中高端市场上的优质之选。
文末总结了这款电源的优缺点，不爱看评测过程的朋友，可以直接跳到文末看总结哦。
安耐美金静冰核D.F.系列也就是Revolution D.F.系列目前有三款电源产品，分别对应650W、750W和850W额定功率，外观设计基本相同，均基于主动式PFC+半桥LLC谐振+同步整流+DC to DC架构打造，全部通过了80Plus金牌认证并采用全模组接口设计。
今天给大家介绍的则是面向主流市场的金静冰核D.F.650W电源，目前其市场定价为人民币699元，可享受7年质保服务。
安耐美金静冰核D.F.650W电源长度为16cm，比起标准14cm长度的ATX电源要略长一点，不过这点长度对于机箱安装兼容性的影响很小，几乎可以忽略不计。
安耐美金静冰核D.F.650W电源可分为四路+12V输出，每路均有独立的过电流保护，其中+12V1和+12V2的最高输出电流为25A，+12V3与+12V4的最高电流 则为30A。
四路联合输出功率则为650W；+5V与+3.3V则通过DC to DC电路从+12V转换输出，最高电流均为20A，两路联合输出的额定功率为100W。
电源采用的是14cm直径的7扇叶散热风扇，是安耐美自家的产品，型号为ED142512M-FA-1，规格为DC12V 0.25A，采用磁力气旋轴承，有不错的散热效能。
当然安耐美给金静冰核D.F.650W电源配置的也不仅仅是一个大直径风扇，实际上他们还为电源配置了SAC智能气流控制，当电源输出功率不超过70%额定功率时，风扇会以400RPM左右的转速运转，几乎没有运行噪音。
此外安耐美金静冰核D.F.650W电源还支持DFR逆转除尘技术，在电源启动后的10秒内，其散热风扇会逆向转动，积聚在风扇上方的灰尘以及电源内部的灰尘随气流带出，10秒后风扇将恢复正常转向。
安耐美称这个设计可以有效降低风扇和电源的积尘，对电源的稳定工作有一定的帮助。同时电源还配置有DFR模式开关，玩家可以在电源运行过程中的任意时刻按下这个开关，启动DFR除尘模式，清理风扇与电源的积尘。
电源交流输出接口配置有独立开关，DFR除尘模式的开关也配置在这里
电源采用全模组线材设计
安耐美金静冰核D.F.650W电源采用全模组线材设计，而四路+12V的分布则如上图所示，按照模组接口端子的造型与线序显示。
实际上+12V2、+12V3、+12V4这三路的模组线所用的都是相同的8pin接口，本身是支持混插的，但为了避免功率输出过于集中在某路+12V上，我们建议玩家还是要按照模组接口的标注来进行接线。
电源配置的模组线材则均为扁平线，可以提供一个24pin主供电接口、1个4+4pin CPU供电接口，4个6+2pin PCI-E显卡供电、8个SATA供电和4个D型4pin供电接口。
其中24pin主供电接口的模组线长度为60cm，4+4pin CPU供电接口的模组线长度为70cm，6+2pin显卡供电接口长度为65cm，另有一条小4pin接口的转接线，基本上可以满足主流级平台的使用需求。
电源包装
安耐美金静冰核D.F.650W电源拆解
安耐美金静冰核D.F.650W电源由乔威电子进行代工，采用全日系电容用料，基于主动式PFC+半桥LLC谐振+同步整流+DC to DC架构打造，这个架构常见于80Plus金牌或以上级别认证的电源产品中，属于比较成熟的方案。
电源PCB背部的做工是很不错的，并没有太多人工补焊的痕迹
电源的一级EMI是直接焊接在AC插座上，有1个X电容与1对Y电容，二级EMI电路则布置在主PCB上，包括有1对Y电容、1个X电容以及2个共模电感，MOV与NTC齐全，NTC位于主电容旁边且配置有独立的继电器。
电源采用主动式PFC设计，NTC位于主电容旁边，配置有独立继电器
电源的主电容来自于尼吉康，规格为400V/470μF/105℃，以额定功率650W的电源来说是足够的
电源的主电容来自于尼吉康，规格为400V/470μF/105℃，以额定功率650W的电源来说是足够的。
电源采用的是主动式PFC+LLC半桥谐振架构，PFC开关管、PFC二极管与主开关管共用一个散热片，其中PFC开关管为两个GP18S50G，500V/18A/190mΩ规格，PFC二极管是STTH8S06D，600V/8A的规格，主开关管则是2个CMS6020，但具体规格目前我们尚未查询得到。
整流桥是单个GBU1006，规格为600V/10A
电源的主变压器
+12V输出采用同步整流，配置有4颗IRFH7004TRPBF，规格为40V/100A/1.4mΩ
+12V输出采用FPCAP的固态电容进行滤波
电源的+5V与+3.3V输出采用DC-DC设计，每路输出配置2个MosFET，均为QM3006D（30V/57A@100℃/5.5mΩ）搭配SPN3004（30V/68A@100℃/4.2mΩ）的方案，采用的是APW7159作为控制IC。
电源的输出滤波均为日化的滤波电容
安耐美金静冰核D.F.650W电源测试
每一个测试项目的设置参数以及意义可以参考我们的文章《如何看懂电源评测，超能网电源评测体系介绍》。
均衡负载测试数据汇总
我们针对额定功率在600W或以上的ATX电源进行超载测试，测试项目为最大20%幅度的230V输入均衡负载测试以及纹波测试。该项测试的测试不纳入超能指数的计算中，单纯是用来观察电源的潜力，主要用来体现中高端电源的优势所在。
我们可以看出，安耐美金静冰核D.F.650W在超载20%至780W的时候，其+12V/+5V/+3.3V的输出电压相比100%负载时并没有太大的变化，基本上还是很稳定的。
转换效率也基本维持在相同的水平，可见其预留了一定的输出功率，短时间内的超载并不会影响它的稳定性。
PS：以上操作是评测需要，我们并不建议玩家超载电源，如果确实需要更高的输出功率，请使用额定功率更高的产品。
转换效率：
安耐美金静冰核D.F.650W是一款通过了80Plus金牌认证的电源，在230V输出的环境下，输出50W功率时其转换效率已经超过80%，后半程的输出效率最高 超过93%，整体平均效率为91.77%，在115V输入下最高转换效率接近92%，符合80Plus金牌电源的输出特性。
待机效率：
按Intel ATX12V 2.31规范中的推荐值，5Vsb在100mA/250mA/1A的负载下转换效率应该高于50%、60%、70%，待机空载小于1W。从我们v1.01版本测试体系开始增加了2档待机电流测试，以适应对5Vsb日渐增长的需求。
5Vsb功耗及效率
5Vsb实际输出电压
在待机输出方面，安耐美金静冰核D.F650W的表现让人满意，不仅输出电压充足，转换效率的表现也很不错，空载待机输入仅0.23W，值得称赞。
散热风扇转速：
安耐美金静冰核D.F.650W电源 支持SAC智能气流控制，当电源输出功率不超过70%额定功率时，风扇会以低速运转。
根据我们的测试显示，电源散热风扇的起转转速在410RPM左右，到输出功率500W为止都没有提升风扇转速，满载时风扇转速在1000RPM左右，整个运转过程都是很安静的。
电压稳定性：
+12V电压曲线
+5V电压曲线
+3.3V电压曲线
安耐美金静冰核D.F.650W电源的电压稳定性表现可圈可点，其中+12V与+5V的电压偏离度可以控制在1%以内，表现比较出色，而+3.3V的电压偏离度虽然略高一点，但仍然可以控制在2%以内 ；调整率方面则表现优秀，三路输出的调整率均不超过0.5%，可见其输出电压是非常稳定的。
纹波测试：
纹波和噪声是电源直流输出里夹杂的交流成分，如果用示波器观察，就会看到电压上下轻微波动，像水波纹一样，所以称之为纹波。
按照Intel ATX12V 2.3.1规定，+12V、+5V、+3.3V的输出纹波与噪声的Vp-p（峰-峰值）分别不得超过120mV、50mV、50mV。过高的纹波会干扰数字电路，影响电路工作的稳定性。
我们使用数字示波器在20MHz模拟带宽下按照Intel规范给治具板测量点处并接去耦电容，对电源进行满载纹波的测量。示波器截图分为低频下和电源开关频率下的波形，低频下的纹波峰峰值作为打分基准，开关频率下的纹波波形及测量值作为参考。
安耐美金静冰核D.F.650W电源在100%满载时的+12V、+5V、+3.3V低频纹波为34mV、16mV和14mV，超载至120%后纹波仅有少许提高，变化并不大，可以说三组主要输出的纹波控制是相当不错的，已经达到了高端电源的水准。
交叉负载测试：
交叉负载测试项目我们按照Intel ATX12V 2.3和SSI EPS12V 2.92电源设计指导的要求，制定出750W电源交叉负载图表。
值得注意的是，我们并非原封照搬设计规范，而只选择其中比较有实际意义的4个测试点，分别是交叉负载框里的左下、左上、右上和右下角四个点。
这四个点的意义分别为：
左下角（A点）：整机最小负载；
左上角（B点）：辅路最大负载、12V最小负载，例如多个机械硬盘同时启动的情况；
右上角（C点）：辅路最大负载、整机满载；
右下角（D点）：12V最大负载、辅路最小负载，例如使用单个固态硬盘运行3D游戏的情况；
测试点的X坐标表示总的+12V的输出功率，Y坐标表示+5V和+3.3V的输出功率之和。
交叉负载的测试与前面的均匀负载测试的评判标准一致，电压偏离额定值越少越好，各路偏离率允许的值都为±5%。
650W交叉负载加载图表
安耐美金静冰核D.F.650W电源在+5V和+3.3V输出上使用了DC to DC设计，因此其在交叉负载（拉偏测试）中的表现是相当优秀的，电压表现全部达标，最大偏离不超过2%，其中+12V与+5V的偏离度可以控制在1%以内。
保持时间测试：
掉电保持时间（Hold-up Time）是指电源掉电之后电压输出值跌出范围允许的5%的时间，我们测量的是+12V、+5V和Power-OK（Power-Good）信号的保持时间。
SSI EPS12V 2.92服务器电源设计指导中对输出电压保持时间的要求是电源在75%的负载下保持时间应该大于18ms，而Power-OK信号的保持时间要求是大于17ms。
掉电保持时间如此受关注，是因为其很大程度上关系到硬件的寿命，Power-OK保持17ms意味着面临17ms以内的掉电情况时电脑能持续运行而不出现关机、重启的状况。而各路电压保持18ms或者更长的时间，是为了在掉电发生时各个硬件能够做出应急处理，比如机械硬盘的磁头归位 、SSD的掉电保护。
安耐美金静冰核D.F.650W电源的保持时间是在75%负载（DC输出487.5W）的情况下测得。
对于+12V和+5V，合格的标准是保持时间等于或者大于18ms，Power-OK（或者称PG，Power-Good）时间应该等于或者大于17ms。
安耐美金静冰核D.F.650W电源的+12V为20ms，+5V为20.4ms，Power-OK为17.1ms，三路主要输出的保持时间是达标的，但是没有留出多少余量。
安耐美金静冰核D.F.650W电源得分及点评
按照我们目前的评分标准，安耐美金静冰核D.F.650W电源的超能指数为89.04分，属于优秀电源产品，而且已经接近于顶尖电源的水平，很适合追求电源性能的玩家选择。
安耐美金静冰核D.F.650W电源超能指数
作为一款定位在主流市场的产品，安耐美金静冰核D.F.650W电源的表现是完全符合其699元的市场定价，电压稳定性、转换效率、输出纹波等各方面都有优秀的性能，用料与做工可圈可点，加上7年的质保时间，对于玩家来说已经颇具吸引力。
再加上SAC智能气流控制与DFR逆转除尘技术，虽然说这些功能对于玩家来说并不是什么决定性的因素，但这也是一种锦上添花的存在，对于电源的竞争力也是有帮助的。
当然这款电源也不是没有不足之处，例如 其-12V输出以及保持时间就有需要提升的空间，不过这两方面对于日常使用的影响其实很小，基本上是瑕不掩瑜，对于其整体评价的影响并不大。
因此对于大部分玩家来说，安耐美金静冰核D.F.650W电源会是一个很不错的选择，如果进一步对自身进行优化，那要俘获更多玩家的心自然也是水到渠成了。
另外值得一提的是，目前安耐美金静冰核D.F.650W电源正在京东上进行预售，30元定金可抵300元使用，也就是相当于429元即可入手，这样的话安耐美金静冰核D.F.650W电源的性价比就非常高了，有兴趣的玩家现在就可以出手了。
安耐美金静冰核D.F.650W电源
√ 优点：
- 80Plus金牌认证
- 全模组接口设计
- 全日系电容用料
- 电压稳定性表现优秀
- 输出纹波表现优秀
- 运行噪音很低
- 支持DFR逆转除尘
X 缺点：
- 12V电压调整率略高
- 保持时间余量不够充足
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