爱车的供电保镖-奥舒尔能量电源评测

奥舒尔 爱车的供电保镖-奥舒尔能量电源评测

【前言】

说到移动电源,相信大家都比较熟悉。目前,各类移动电源充斥着这个市场,不但传统电池厂商转型发展各类拥有拓展功能的移动电源,一些新兴的科技公司也纷纷踏入了这个行业,使得本身火药味十足的市场竞争更加激励。笔者认为,如果想要在这个领域占据一席之地,必须有足够的创新和特性。今天,笔者将为大家带来的产品,是一款颜值高而且兼具车辆辅助启动的电源产品,究竟表现如何,请大家拭目以待!

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① 开箱晒物

② 产品介绍

③ 功能测试

④ 使用总结

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① 开箱晒物

包装箱体积比较大,和普通的移动电源有明显的区别。

本次,笔者拿到的是30000MA的奥舒尔二合一能量魔方的荣耀版(以下简称“魔方”),在外包装箱上面,写着电源的两个特殊功能及用途:应急启动电源、电瓶充电器。不知道车主朋友们是否碰到过电源馈电的情况?有一些车主平时用车不太注意熄火后忘记关闭车内的内饰灯或者大灯等其他电气设备,一段时间后电瓶内储存的电量就会消耗完毕,启动车时造成车辆无法启动等问题。以前碰到这种情况,只能拆下电瓶或者外接对电瓶充电。不过,有了魔方一切问题都迎刃而解了。

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打开包装箱,看到了百度未来商店的试用报告提交说明书。在这里,非常感谢百度未来商店给与的评测机会!

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厂家附带了产品说明书和保修手册,不过内容比较简单。

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拿出产品,外观非常的霸气。魔方由两部分组成:电源盒+收纳盒。正面看去,电源盒印有OZIO的LOGO,内部的两个电源模块稍高于电源盒,黑蓝色交替的设计非常简洁和美观。收纳盒和电源盒分体设计,内置了多种接头。

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电源盒正面靠上的部位,有一个把手,可以打开后提着电源盒,设计的比较人性化。

下部的输入端口,上面有一个蓝色的硅胶保护软壳,可以随时拿下。而输入端口右侧的电源开关,打开时会出现蓝色的灯光。

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电源盒虽然是长方体设计,但是在棱角处采用了圆弧过度,增加了美观的同时,也提升了使用的手感。

电源盒仅在左侧下部有一个黄色的说明,对不当操作进行了警告。其余位置设计的非常简洁,没有其他说明或者装饰。

电源盒底部,采用了12颗螺栓固定。由于底部有充电的线路和接口,笔者拆卸了12颗螺栓仍然未能打开后盖,设计比较精密。由于不知道线路走向,笔者不建议普通客户拆解产品。

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顶部看过去,非常简单和别致,同样采用了蓝色的硅胶盖设计,对两个电源的顶部接口进行了保护。电源盒而顶部周围采用了金属质感的材质设计,产品的颜值进一步提升。

打开神秘的硅胶壳,可以看到数量繁多的接口,还有一颗LED灯泡,功能确实非常强悍。

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收纳盒比较简单,整体没有任何文字说明。简单纯朴的黑色外壳。

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不过,大家千万不要小看了这个收纳盒的魔力,内置的线路非常的丰富。大家可以看到,无论是线路,还是收纳盒,奥舒尔保持了比较高的工艺水准,做工精细。

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关于相关的作用,笔者会在下文一一介绍。电源组主题重量不轻,经过测试大概1.6KG,适合车上使用。如果单独使用还是将单独的电源拿出来比较合适。

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② 产品介绍

通过前文,大家也对于产品有了初步的认识,可以说,单从外观上面讲,这是笔者使用过的最霸气外露的电源,没有之一。然后,我们看下究竟产品的结构如何。

我们看下,单独的电源都可以从主机中拿出。单个电源和主机的配合非常紧凑,赞一个!电源的边缘有蓝色的轨道设计,和主机中轨道相匹配。

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除了主机体之外,就是【应急启动电源】+【电瓶充电器】两个移动电源模块了。但从侧面看,两个电源外观基本一致。

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大家可以看到,主机体内部是有相应的接头和两个电源分别连接,可以提供充电功能。主机体上面有滑道,配合电源的移动。

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单个电源的长度达到了16CM,磨砂的外观+黑色蓝色交替的外观,颜值颇高。

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大家可以看到,笔者单手握持时的场景。但就移动电源来讲,仍然是笔者试用过的最霸气的。

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OK,我们来分别看下,两个电源有什么不同。

【电瓶充电器】

这个电源,侧面有一些散热孔,可以从中看到内部一些线路。

顶端,是电量显示屏,大家目前看到的,就是满电的情形,可惜并非百分比显示。这个窗口,同样可以检测到目前汽车电瓶的电容量。此外,就是点烟器接口,可以从这个接口给电源充电。

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【应急启动电源】

这个电源的功能相对更加丰富一些,大家可以看到,有1A/2.4A的USB输出口,可以为日常的电子设备供电;此外,顶端还有一个电源开关,一个灯开关。目前大家看到的4个蓝色的点,证明目前电源处于满电状态。

侧面不太一样的是,有一个白色的LED灯光,非常的漂亮。

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我们来看下,电源开关开启情况下:

a)按一次灯开关即可电量顶部照明灯,这个灯基本可以说是手电筒的功能。

b)按二次灯开关,可以侧面LED灯光显示白色阅读灯,可以夜间阅读用;

c)按三次灯开关,侧面LED灯光呈现红色、白色交替,作为警示灯作用。

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小结:高颜值的外观,实用的功能,令笔者印象深刻。

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③ 功能测试

OK,大家对于魔方的使用应该都比较了解了,究竟表现如何呢?请大家一起实际看看。

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这里插播一张图片,笔者在阳光明媚的早晨做测评,真的非常开心,享受阳光沐浴的愉悦,享受评测的快乐,享受和各位分享的美好!

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使用点烟器转换线接入汽车的点烟器,另一端接入电瓶充电器电源的输入口,即可以完成线路的链接。

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依次打开主机电源按钮,两个电源的开关,即可以在电瓶充电器的显示屏幕上显示出目前汽车电瓶的电量情况。根据介绍,数字10以下,需要充电;10-15可以点火正常启动。这里,笔者的爱车并不缺电。

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如果因电瓶问题车内无法充电,还可以将电瓶充电器单独接上电瓶夹,直接连接汽车电瓶充电。

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可以说,这个功能是奥舒尔能量魔方的核心功能,在车内反向电瓶充电确实非常创新,使用也更加简单,适合新手和女车主使用。

当做手电使用,照亮距离不算太远,不过,光照强度可以接受。

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阅读灯比较有意思,笔者来电福利,不知道有多少80后的观者?相信可以引起共鸣。阅读灯非常实用,而且实际体验并不刺眼,强度非常适合阅读。赞一个!

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弱光之下,笔者在距离车大概10M出拍摄,大家可以看到,当做警示灯的时候,非常的耀眼,完全可以作为普通警示灯使用!表现上乘!

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当然,大家车上一般也会装有充气泵等应急设备,笔者也不例外。在测试时,按下电源后充气泵马上启动,有效缓解了充气泵电源线长度不足的囧况。贴心!

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④ 使用总结

笔者本次测试和使用时间较长,因为正好十一假期,魔方给予笔者的出行提供了极大的电量保障。

魔方精致的做工,高颜值的外观,简洁的使用方法以及强大而丰富的功能,让笔者欣喜不已。不过,大家可以看到,产品外观缺少中文解释,说明书不够详细,也算是仅有的一些BUG。笔者希望更加适合国人使用,增加一些中文注释,更加方便使用。PS:产品的另一个版本有更加强悍的逆变器,可以提供220V的输出…

最后,感谢百度未来商店!感谢奥舒尔提供的优质产品!

注:文章首发于百度未来商店!笔者自己编写,原文链接:http://store.baidu.com/evaluation/view/2307.html。请勿随意转载。

从50到150元,差别在哪里?四款车载充电器深度评测

一个小小的车载点烟器HUB,看似简单,便宜的十几二十块,贵的上百块,品牌众多型号各异,即使老司机也很难选择到真正适合自己的产品。如果选错了就会造成诸如:充电性能低,充电时间长,与手机无法适配等问题,严重的甚至会造成安全隐患。此次我挑选了市面上非常主流的品牌以及旗下热销款产品,通过对这四款产品的详细评测来帮助大家选择购买:

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我不可能购买所有此类产品,如果没有你喜欢的品牌,也可以看看文中的知识点,对于购买和日常使用一定有帮助。

测试项目

外观做工及安装便利性静态(室内)单/双机充电测试静态全负荷充电测试动态(车内行驶中)充电速度测试评测数据及评分

对于点烟器HUB来说,现在最主流的功能就是将点烟器一分为二,用于接插更多的车载用电器,比如记录仪、空气净化器,电加热坐垫等。除此之外,往往还可以提供2个USB接口用于手机等设备充电。此次评测将重点针对USB接口的快充协议适配以及实际充电时间来对比四款产品的手机充电性能,因为它是我们最常用也是最考验产品品质的。

1、外观做工及安装便利性评价

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博世PS700

这四款HUB中博世PS700是唯一采用全金属外壳打造的,所以无论是用料还是做工细节都是这四款产品中最好的。除了精致的金属机身以外,两个点烟器电源控制按键手感也比较舒适,配合指示灯的设计,回馈感十足,完全可以盲操作。插头与机身之间采用万向轴连接,阻尼感明显,实际使用时非常方便调整机身角度。但是由于机头较大,如果原车点烟器口处于犄角旮旯中就会较难安装,但你可以选择分体设计、性能配置相同的博世PS500型号。

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先科T08

先科T08虽然没有博世那样的金属外壳,但是插头和机身之间同样采用了万向轴连接,方便插拔和调整角度,按键手感一般,有时由于回馈感不准确,会发生误操作。

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奥舒尔Y34Q

OZiO(奥舒尔)Y34Q没有上述两款产品的万向轴,而是采用的单一转轴连接,只能上下调整角度,如果遇到特殊位置的点烟器,只能通过旋转插头来调整接口位置,安装不便操作繁琐,逼死强迫症。

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纽曼C80

纽曼C80做工最为粗糙,塑料外壳显得比较廉价,细节做工也不够精致,但由于其体积小巧,安装起来十分方便。

在接下来的性能测试之前,需要做一些说明: 要想公平的测试出每款HUB在不同工况下对手机的充电性能,首先需要了解一下手机BMS的算法特性。BMS又叫电池管理系统,用于控制电池的充放电。无论是手机电池还是电动汽车的动力电池,都不能出现过充和过放情况:一旦电池电能完全消耗就会造成电池的损坏,而经常过度充电也会造成电池提前老化,导致带电能力下降。所以,BMS会在电池充电量达到一定程度时主动降低对电池的充电功率,此时无论外接电源的功率多大都会被BMS强行降低。

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这张图是小米最新发布的具备快充能力的手机充电时间与电量百分比之间的关系,从图可以看出,当电池电量超过85%以后,充电速度会下降。

因此要想公平的测试四款HUB真正的充电性能,就必须选择带电量低于80%的区间进行充电测试 。除此之外,手机温度也会迫使BMS强行降低充电功率,过热和过冷都会导致充电功率的下降,所以在此次测试中我准备了冰袋为“有需要”的手机降温,力求把充电速度的瓶颈消除掉

接下来,性能测试正式开始!

2、静态单/双机充电测试

本轮测试采用小米6X作为测试手机,该手机具备高通QC3.0快充功能,在电池带电量适当且手机温度合适的情况下可以实现最大18瓦的充电功率。本轮测试的电源为米其林100瓦车载应急电源,提供12V100W点烟器输出接口,可以最大程度上实现手机充电性能。功率测试器为POWER-Z FL001 SUPER,能够实时显示充电功率,电压,电流,快充协议等参数。

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测试方法:通过对四款HUB的充电计时测试,在手机电量低于50%的情况下,记录每冲入10%电能所需时间,并通过冰袋给“快充情况下”的手机进行散热,尽可能把手机温度控制在最大功率充电温度。 图片中的测量数字为最大功率时拍摄。

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博世PS700拥有一个QC接口以及一个2.4A的USB接口,单独给小米6X充电时,能够快速识别QC3.0充电协议,刚开始充电功率会迅速攀升到超过19瓦,但很快就会稳定在18W左右,波动很小,功率稳定。两台手机同时充电时,iPhone X的充电功率可以稳定在10瓦左右。

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先科T08有一个QC快充USB接口,能够很快识别出QC3.0快充协议,并能够将充电功率迅速攀升到18瓦,峰值时甚至可以达到19.2瓦,但功率会在17瓦-19瓦之间波动。与iPhone X同时充电时,iPhone能够获得稳定的9瓦左右的充电功率。

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OZiO Y34Q在使用飞龙super测试时,QC接口同样能够迅速达到18瓦的充电功率,峰值可以达到19.2瓦。

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由于纽曼C80的两个USB接口都不支持QC3.0快冲协议,所以对于小米6X的最大充电功率只有9.5瓦。与iPhone X同时充电时,iPhone X能够获得的最大充电功率为9瓦。

3、静态全负荷计时充电测试

双机充电还不够?咱们再加一台微软Surface笔记本电脑。

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两个USB接口中,QC接口连接小米6X,普通USB快充接口连接iPhone X,并且其中一个12V电源连接一个220V逆变器,并连接一台Surface电脑进行充电,在手机带电量低于50%的情况下记录iPhone X每增加10%电能所消耗的时间。结论请见文末。

4、动态(车内行驶中)充电速度测试

接下来看看车内正常行驶时充电的情况。

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通过在车内中进行实际使用场景测试。USB快充QC接口与小米6X连接充电,另一接口与iPhone X连接,并同时使用音乐软件播放音乐,蓝牙连接车载音响,高德地图导航的情况下,测试双手机“边用边充”的充电性能,并主要记录iPhone X在带电量20-50%区间内每增加10%电能所消耗的时间。

评测数据及评分

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基于以上测试,记录下了在三种工况下,这四款HUB分别对应的手机充电时间

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基于充电性能,外观工艺,安装便利性进行的主客观评分,每个单项最高分为5分,总分为25分,最后分别获得的四款HUB总评分。可以看出,博世PS700在电器性能方面完胜其它三款产品,外观做工出色,但在安装便利度上不如纽曼C80来得小巧紧凑,不过博世能够提供分体式的PS500给用户选择,也算是一个加分项。

总结

车载12V电源HUB看似简单,但大家在选购时一定要注意与自己的手机充电性能相匹配,具备快充性能的手机如:小米,华为,三星等,一定要选择具有QC协议接口的HUB来满足快充需求。此次评价的四款主流HUB中,博世PS系列,以其做工精良,性能稳定获得了最高总分。先科和OZiO在充电性能方面也可圈可点,但充电稳定性不及博世,所以在最终充电时间的对比测试中落入了下风。纽曼由于缺少QC协议接口,所以大大影响了充电速度,做工也较为廉价,但小巧的外形非常便于安装。

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阅读延展:关于疲劳耐久以及安全性

车载12V电源HUB是需要长时间在车内使用的电器设备,我们知道车内的环境是要远远比室内环境恶劣的。所以对于车上的前装电器设备都必须达到车规级的元器件标准,所谓车规级主要指的是温度湿度适应范围要高于消费级标准,并且还需要进行电磁兼容,疲劳耐久测试 。这也是我们经常看到在汽配城后装的中控大屏或者其它电子设备容易坏的原因,因为后装市场没有车规级要求,所以很多商家会把消费级电子元器件用在后装的车载设备上,车载HUB也是如此。

正规专业检测机构的检测包括:冷热湿度测试,冷热冲击、盐雾、震动、电磁兼容、空间辐射、插拔及疲劳耐久等实验测试。当然这种检测的成本非常大,再加上国家没有强制要求,所以很多厂商选择放弃检测。建议大家还是购买有检测报告的产品,不要因为节省几十块钱,影响到几千块的手机。

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