12月1日，酷派coolpad发布新机COOL 20 Pro，主打“影音娱乐”，定价1799元起，首发到手价1599元。
这是继酷派今年5月宣布重返中国市场、并发布新机COOL 20后，该公司发布的第二款手机。久不见于人前的酷派在中国市场的野心开始展现。
酷派董事长陈家俊也曾放出豪言：“酷派的目标是在3年内重返国内手机品牌的第一梯队。”
不过，国内手机市场已然不是旧江湖了。如今场内竞争激烈，苹果、小米、OPPO、vivo、荣耀等手机品牌合计市占率已超八成，其余手机品牌的生存空间越来越小。骨感的现实之下，酷派重返第一梯队的豪言真能实现吗？
酷派推新机，主打“影音娱乐”
据介绍，酷派COOL 20 Pro搭载对称式立体声双扬声器、120Hz智能变速高刷屏，支持Dirac沉浸式立体声、虚拟低音和影音模式，致力于提升影音娱乐体验。
此外，酷派COOL 20 Pro搭载天玑900 6nm 5G芯片、后置5000万像素AI三摄，以及COOLOS 2.0自研系统。售后服务方面，仍然支持90天换机2年质保。
但相较于同一天发布的全球首发高通骁龙778G+的荣耀新手机，酷派COOL 20 Pro带来的惊喜并不多。
今年5月25日，酷派发布新机COOL 20，走出了回归国内市场的第一步。据了解，COOL 20手机采用双面玻璃设计，搭载4800万像素双摄、联发科G80芯片，加上虹软的AI算法，操作系统为酷派基于Android开发的操作系统CoolOS，价格699元起，最高配版本不过千元出头，主打性价比。
性价比之外，酷派该款手机宣传的最大卖点落在了“90天换机2年质保”的售后服务。据悉，这个服务，相较于其他手机品牌售后的时间延长了一倍。不过这一售后服务，对于销量的提升并不明显。
酷派2021年中期业绩报告显示，今年上半年营收为3.2亿港元，同比下降17.1%；净亏损2.38亿港元，同比扩大261.2%。其中，销售移动电话及相关配件的收入为3.186亿港元，占总收入的百分比为99.5%，去年同期为3.85亿港元。
酷派表示，尽管集团宣布于2020年底回归中国市场，于2021年上半年主要处于资源整合、设计、研发及生产新产品等需时检验的阶段。2021年度打造的第一款新品酷派COOL 20手机已于2021年5月25日发布。但由于前端零售交付系统能力仍然不足，产品的销量并无显著提升，因此有关产品仍未能对2021年上半年的财务表现作贡献。
主打中低端市场，推出数字化渠道管理模式
从酷派发布的两款新机来看，酷派主要还是想冲击中低端市场，为自己打上“极致性价比”的标签，以寻求突破口。
而为了重回战场，酷派也在囤积粮草，招兵买马。
今年10月，酷派发布公告称已签署8.33亿港元股份认购协议，本轮融资将用于扩张酷派集团于中国的移动业务，包括在中国建立新业务渠道及扩展。
而据陈家俊透露，从2020年底开始，酷派集团在资本市场的融资超过21亿港元的规模。这些资金也会用于酷派在中国手机渠道的建设以及产品的销售。
几天后，酷派发布关于全新管理团队委任的公告，自10月8日起，秦涛获委任为酷派集团高级副总裁兼集团参谋部参谋长，负责集团日常运营及管理，胡行、李宇靖和司马云瑞同获委任为酷派集团副总裁。
值得注意的是，这4位新高管平均年龄35岁，均有在小米任职的经历。
有了新团队、新资本，酷派还将在销售渠道上采用新战略。
此次新品发布会上，酷派推出了数字化渠道管理模式，可以对销售服务站进行大数据管理，据酷派透露，截至目前已有2800家的授权服务站。
酷派还公布了代理商政策，据介绍，酷派将对渠道伙伴进行互联网收益和激励，这也是与其他手机企业代理商政策最大的不同。至此，酷派开始瞄准下沉市场，主要开始在县城、村镇区域发力。
出局者再入局，成功率几何？
酷派于1993年成立，2003年推出中国第一部智能手机，2005年推出全球首款双卡双待手机。随后，酷派和国内电信运营商渠道合作，市场份额暴增，并与中兴、华为、联想并称“中华酷联”。
受益于“充话费送手机”等运营商补贴政策，“中华酷联”总市场份额接近半数，一时风头无两。不过到2014年，运营商突然终止补贴，酷派智能手机的市场份额随之急剧下滑。
2014年，中国市场智能手机销量排行榜中前五名已不见酷派的踪影，而是小米、三星、联想、苹果、华为分别位列前五名。
激烈的市场竞争之下，酷派坚持三年后，最终在国内手机市场销声匿迹。
而今，随着华为手机的退场，空出来的市场份额成了众多手机品牌眼里的必争之地。酷派也正是瞄准了这一机会，有了“三年重返第一梯队”的丰满理想。
但在旭日大数据董事长孙燕飚看来，这不过是空喊口号，几乎不可能实现。
根据最新国际数据公司（IDC）手机季度跟踪报告，相比于上半年，vivo、OPPO、荣耀、小米、苹果等头部厂商的份额差距继续拉近，前五大厂商市场份额均已超过两位数。
与此同时，整个国内手机市场持续走低。2021年第三季度，中国智能手机市场出货量约8080万台，同比下降4.7%。IDC报告认为，平均单价的持续上涨，及产品创新力不足以刺激消费者换机周期缩短成为市场持续走低的主要因素。
在此情况下，酷派无论是在高端还是中低端市场，都难言有多大的成长空间。并且，除了酷派，还有一批新的竞争对手也在“起死回生”。2021年9月，乐视手机新机S1宣布回归，起售价格1599元。9月17日，魅蓝发布新品Blus真无线降噪耳机，魅蓝手机即将回归的传闻也越演越烈。此外，有消息称，诺基亚或将进行重组，重返中国市场。
“现在国内头部手机厂商为了争夺市场份额，都在抢为数不多的卖点，比如高通骁龙刚刚发布新款芯片，几乎所有头部手机品牌都在说即将首发。而在大家抢热点抢得这么夸张的时候，酷派在市场上的声音基本没有，这是它存在的一大问题。”孙燕飚对记者表示。
“其实现在投资者其实并不关心酷派未来会不会重返第一梯队，只关心现在是否是能在二级市场赚钱的好机会。酷派作为手机品牌里为数不多的标的，只要基本面稍微起来，投资者就能赚钱，这也是投资者们主要关注的事情。”孙燕飚说道。
就股价表现来看，自2016年以后，酷派的股价一直不尽如人意。
2017年以后，其股价一直在1港元/股以下。不过今年开始，酷派的股价开始小幅上扬，截至11月1日港股收盘，酷派报收0.39港元/股，涨幅4%，但总市值仅42.13亿港元。
本文源自蓝鲸财经
本文由什么值得买用户原创:祺鸽
箱子是真的很大，和快递员一起扛进家里。快递员还和我说，这东西一般都是走物流的，比较便宜，走快递就很贵了。 我也不知道为什么是快递，厂家直接寄的，可能喜德盛有钱？
绑带撤掉后可以从上面打开，打开处是有用胶水粘住的。
打开后就能看到两个比较大的轮胎，满粗的。以前喜欢公路车那种细细的轮子，现在看到这样的还有点不习惯。
所有的东西都拿出来，就是车子+工具箱。
车子包装严实，不是纸就是泡沫，用绑带绑起来，防止脱落。
工具箱上面是喜德盛的LOGO，还有电商专供4个字。
箱子里有脚踏 、说明书 、工具 、锁 、保修登记单 。
工具有个一体式工具，有点像瑞士军刀，看起来还是不错的。扳手、前后反光灯、前轮快拆。
说明书。介绍了喜德盛、了解自行车的各个部件和名称、自行车的安装和调整、自行车的保养、自行车的售后、各个部件扭力和检验标准、保修卡。
大概翻了一下，没怎么仔细看，有问题再看。
不是专业的玩车人，所以基本上看不懂这些参数，哈哈。
我没看说明书，所以都是自己研究想装哪装哪，大佬看到有错误的地方欢迎指点！
拆掉各种保护和绑带，可以看到车身。后轮已经装好了，大概就是需要安装脚踏、前轮、车把、座椅 。
喜德盛牌瑞士军刀。
集合了内六角、十字等工具。相当于一把在手，啥事不愁。也可以用在其他地方，这一点好评。
先装车把
拆了之后的车头方向是反的，要摆到前面来（补拍的，所以车把已经拆了）。
搞清楚车头的方向，四颗螺丝拧出来，内六角的。
可以看到一些参数直径31.8？
安装后，这里要看看刹车和调速的线，别搅几圈成一坨了。调整刹车的方向，对中后就拧紧螺丝。可以看到前叉和车头方向不一致。
转轴上有两颗螺丝，松开后可以调整车头和前叉的方向。
到这里车头就差不多了。
安装前轮
轮胎也是有一些包装的，拆掉。
有个小黑盖，红色轴心还是很好看的。
另一面有泡沫包裹，还有个黑色圆盘，不知道拿来干嘛的。估计是防止泡沫掉的同时保护碟盘的圆周方向。
扒开之后看到一个小孔。
拆掉泡沫可以看到金属刹车盘，感觉蛮精致的，这种满满的金属工艺品，看着就很舒服。直径160mm
另一边也拆掉，两边差不多，主要区别就是刹车盘了。
用前叉把车子立起来，可以看到前叉上的刹车装置。
轮胎装上。刹车盘要对准刹车装置的夹缝中。
拿出工具箱的前轮快拆装置，拧开。
从中间穿过去，拧上，拧的差不多试试快拆扳手关闭能锁紧就好。
装完前轮和车把后。
顺便对一下车头，对正了拧紧螺丝。
整车前部完成。
装车座
emmm，忘记拆了。
拆完，感觉很精致，不过车座现在都是这种薄薄的、硬硬的样子了吗？
快拆装置，这样拆装很方便。不过需要调整夹紧力，转转螺丝调一调，配合座椅夹紧就好。
座椅安装完成。
装脚踏
工具箱拿出脚踏，上面分了左右。根据提示安装在指定位置就好。
指定位置。
借助扳手，看起来很厚实。14和15mm的。
一顿拧就完事了，拧的方向我忘记了。拧进去就完事了，管那么多。嘿嘿
链条架上齿盘
这个时候链条没有上齿盘，给我转半天是空转。
按照以前的方法装上：
左手抓住下部链条往外扯点，右手逆时针转踏板就上去了。
小时候经常脱链，都是傻傻的抓上部，顺时候转踏板，这样车子就会往前，除非架空后轮。后面修车学到抓下部，就轻松了。
到这里整个车子就差不多装完了。
总感觉少了什么东西。是的。
装反光灯
让我又把车座拔出来
装好。
车头也需要装上。
完成。
拆后轮快拆处的两个挡板
两个估计是防碰的，毕竟扣住的位置算是最凸出的地方。
于是整车就装好了。
需要调整的地方大概有：前变速、后变速、前刹和后刹
前后变速调整
文字版就不说了，百度有很多。
关键词：自行车变速调整
我也不会调然后去询问客服，客服给了2个视频链接。
视频链接均在优酷
关键词1：单车基械师：第6期 调整前拨避免链条异响
单车基械师：第6期 调整前拨避免链条异响
看视频好过看文字，讲解的师傅也很逗，慢慢看，慢慢学吧。
关键词2：单车基械师：第5期 调整变速器防止跳齿掉链
单车基械师：第5期 调整变速器防止跳齿掉链
第二个还没看，看第一个调都快调死我了，怎么调都不能像师傅那样。所以后面再找家店帮调好了。经过2个晚上的尝试基本符合。
刹车盘异响
这个是我的车子是出现了，空转下有摩擦声，所以也询问了客服。客服也给了个链接和方法。
方法：先松开刹车器上下两颗固定螺丝，左手捏紧车把的刹车的同时，再用5号内六角锁紧螺丝；如果还是蹭碟，稍微再松开两颗固定螺丝，轻微移动刹车器至中间位置，使刹车碟片两边间隙等距离。
关键词：喜德盛机械碟刹调试教程
喜德盛机械碟刹调试教程
我用了第一个刹车的方法无效，所以只能自己对中。
车子还是很好看的，可惜自营的颜色太少了。
很久不骑车，骑这个就感觉爽。
不过车子不带挡泥板，所以雨天估计是骑不出去了，还有没有雨衣，还要购入。车架上有两个孔，放水瓶架子。虽然不一定有用，但是还是买上装满。
考虑搞个码表来玩玩，没事看看骑车的速度，顺便统计骑了多少公里。
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