为了保证数据安全，它不仅采用了人脸识别和指纹识别功能，还配备了防窥屏。
尽管平板电脑从诞生以来一直想要取代笔记本成为新的生产力工具，但事实证明，即便是苹果也并没有完成这个目标。在可预见的时间里，笔记本依旧会是我们日常生活、工作中不可或缺的一部分。
提及笔记本产品，轻薄本大概是最近两年受关注度最高的一条产品线。相比诸如游戏本等其它品类更加出色的便携性，使得它对于一些经常出差的移动办公用户更具吸引力。不过也由于它太过追求轻薄，诸如性能以及扩展性方面也要大打折扣。
同样是面向商务办公人群，前不久惠普发布了 EliteBook 800 G5 系列新品，其中包括 EliteBook 830/840/850 三款机型，我们也在前不久拿到了 EliteBook 840 G5。下面一起来了解下它有哪些值得我们关注的地方。
和以往惠普笔记本的设计一样，EliteBook 840 G5 同样选择了简约的路线。而与以往许多商务本相对「沉闷」的外观有所不同的是，银色的配色加之全新的 HP 标志，使得它整体给人的感觉并不那么「商务本」，要年轻许多。
在细节处理上，这次 EliteBook 840 G5 并没有采用大圆角过渡，而是选择了角度更小的做法，看起来要更加硬朗一些。另外值得一提的是，材质方面（包括 D 面在内）它采用了航空铝全金属机身，理论上机身硬度方面是非常棒的。
重点来说下它的 B 面。首先屏幕部分，EliteBook 840 G5 采用了目前流行的窄边框设计，配备一块 14 英寸的康宁大猩猩触控屏，分辨率为 1920 × 1080，最高可选 700nit 亮度以及 100% sRGB 色域显示，拥有每秒 120 帧的刷新率。
根据官方的说法，它所配备的这块第三代康宁大猩猩屏幕具有更强的韧性和硬度，以及更加耐磨防冲击，抗损伤能力是上一代大猩猩屏幕的 3 倍。
值得一提的是，EliteBook 840 G5 可选惠普 Sure View 集成式防窥屏，也就是我们手里拿到的这个版本。简单来讲，它所能实现的效果是当你从侧面观看屏幕的时候，会发现屏幕会呈现一片灰白色，无从而来保证他人无法看到屏幕显示的内容。
需要说明的是，从我们的实际体验来看，打开防窥模式后，因为要屏蔽侧面可视角度，屏幕显示效果会打一些折扣。当然，就实际效果而言，其相比市面上一些第三方防偷窥膜还是要好上不少。
无论是之于商务用户还是普通消费类用户，隐私安全无疑都是大家关注的焦点。在隐私防护这部分，可以说 EliteBook 840 G5 将目前笔记本产品中常见的几种方式都进行了集中。
除了最为普遍的数字密码，这次它提供了已经非常成熟的 Windows hello 人脸识别功能。就实际使用体验来看，从面部信息录入到解锁速度上，EliteBook 840 G5 都表现的令人满意。另外在 C 面右下方，EliteBook 840 G5 也设置了稳定性更高的指纹识别模块。
不管你承认与否，笔记本的操控性都是评价其是否足够出色的重要因素之一。有关键盘部分的调校，EliteBook 840 G5 的按键键程并不算长，但要比大多数轻薄本表现的更好，另外它的反馈力相对较强，打击起来不会出现「敲钢板」的情况。
比较特别的一点是，这次其配备了以往惠普商务本上比较常见的 Track point 指点杆，搭配触控板实体按键，你可以摆脱鼠标来进行操控。当然，如果你之前没有接触过这套逻辑，还是需要一定上手时间的，而熟悉之后，你会发现使用起来十分方便。
轻薄本的兴起，干掉了不少以往我们熟悉的接口。确实，减少接口的设置能够让产品本身变得更薄了，但显然，在周边设备全面跟进之前，也给我们的日常使用带来了诸多不变，很多时候你不得不随身携带一个外接扩展坞来完成一些数据传输任务。
不夸张的说，EliteBook 840 G5 是最近我摸过所有笔记本中接口最全也最丰富的一款。
具体来看，它的机身右侧提供 1 个 USB Type-C（支持 Thunderbolt 3 支持充电）接口、超薄扩展坞专用接口、RJ45 网线接口、HDMI 接口、USB 3.1 接口、耳机麦克风二合一接口以及 SIM 卡卡槽；机身左侧为 1 个 USB 接口和 1 个智能卡插槽，几乎日常你能用到的所有接口类型都包含在内。
上边在介绍接口的时候提到了它设置有 SIM 卡槽，按照官方的说法，当你把 SIM 卡装在卡槽上时，EliteBook 840 G5 支持通过键盘上的拨号键直接拨打电话。遗憾的是我们手里拿到的这个版本并不支持该功能，所以它的实际效果如何，这里无法给出一个确切的结论。
性能表现如何，决定了一款笔记本适用场景的上限。硬件配置方面，我手里这款高配版 EliteBook 840 G5 搭载了英特尔酷睿 i7-8550U 处理器、16GB 内存、512GB SSD 固态硬盘以及一块 AMD Radeon RX540 独显。
当然，硬件部分它提供的可选项比较多，你也可以根据自己的实际需要来选择 i5-8250U 处理器，或者不配备 AMD Radeon RX540 独显的版本。
在实际体验部分，我们选择用 EliteBook 840 G5 来运行 Photoshop 以及《英雄联盟》来作为测试环境。就实际效果而言，在同时打开多张图片（测试中我们同时打开了 15 张大小约为 3MB 的照片）以及处理图片的速度上，它都表现的令人满意。
另外有关运行《英雄联盟》这部分，在将游戏画质设置为最高的前提下，正常对线时它的帧数稳定在 100 帧左右，团战情况下会降低到 95 帧左右，整体表现还不错。
说到这里来介绍下 EliteBook 840 G5 所配备的那块 AMD Radeon RX540 独立显卡。规格参数方面，其拥有 512 个流处理器，2GB 的 128 位 GDDR5 显存，核心频率为 1219MHz，是一款 OEM 产品，没有零售版本。
从定位上来讲，AMD Radeon RX540 和 和 NVIDIA MX150 属于同档次的产品，就性能表现来看，应付一些日常办公娱乐任务是没啥问题的。在官方提供的资料里，我们也看到其用「满足商务用户对图形图片处理的需求」来描述它。
当然，硬件参数足够漂亮也同时意味着它需要在散热方面下更多的功夫。EliteBook 840 G5 的散热体系由机身底部的大范围进风口、左侧散热窗以及机身后方两个小散热窗组成。
实际散热效果方面，以运行《英雄联盟》为例，大概持续游戏 30 分钟的时候，你可以明显感觉到 C 面上半部分温度上升，不过掌托位置温度控制的还不错。
最后有关续航部分，EliteBook 840 G5 的电池容量为 48Wh，正常办公条件下使用一天是没啥问题的。值得一提的是，它支持快充技术，可以在 30 分钟将电量充至 50%。
整体而言，EliteBook 840 G5 的优势之处在于，通过人脸识别、指纹识别以及防窥屏等多种方式，它对用户数据安全性方面可以提供非常出色的保护，这对于商务用户而言显然是颇具吸引力的。
同时，英特尔酷睿 i7-8550U 处理器 + 16GB 内存 + 512GB SSD 固态硬盘 + AMD Radeon RX540 独显这套硬件配置，也保证了它能够轻松应付绝大多数娱乐办公任务。
至于便携性方面，EliteBook 840 G5 的机身厚度为 17.9 毫米（属于同类产品平均水平），重量为 1.48 千克。如果以 MacBook Pro 作为参考对象，EliteBook 840 G5 的重量要比 15.6 英寸 MacBook Pro 轻不少，和 13.3 英寸版本处于同一水平。
总结来看，从性能表现到功能应用，惠普 EliteBook 840 G5 几乎没有特别的短板存在。如果你对于便携性没有那么高的要求，它或许是个不错的选择。 ■
[XCAR 评测 原创]
之前，我曾跟随我的同事陶懞轩一起参加了宝马5系在北京金港赛车场的国内首试活动，也曾亲自驾驶全新宝马530Li xDrive在赛道上驰骋了一番，因此，有过试驾经历的我本以为对540Li有着足够的心理准备，可谁知，当我接到试驾车之后，还是不由自主地喜欢上了这台车，它的很多方面都令人莫名感动。
如果您想更多了解全新宝马5系的信息，可以点击之前的试驾文章进行回顾。
如果说7系是一位深藏不露、沉稳大气的长者，3系是一位朝气蓬勃、活力四射的青年，那么5系就应该是一位而立之年、怀揣梦想的男人。所以，也许正是因为这一点，让曾经对5系不屑一顾的我对它产生了浓厚的兴趣。
双肾型的格栅已经是宝马百年来最重要的设计DNA，在全新5系上，这套格栅的尺寸有被仅一步加大，进一步增强了品牌辨识度，其内部还有着自动降阻功能，可以调节风阻，缩短热车时间。
开眼角式的前大灯这次眼角开的更大了，造型上比其老款车型要锐利了不少，采用了全LED的光源，功能性上继续升级，而多边形的日间行车也依旧保持了天使眼的造型。
从尺寸上讲，全新5系相比主要竞争对手依然保持了一定的优势，其长宽高尺寸分别达到了5087/1868/1500mm，尤其是3108mm的轴距可以说是目前长轴距豪华行政级轿车这个市场上的佼佼者。
把新5系的外形设计形容成按95%等比例缩小的7系或许有些夸张，不过越发统一的家族化设计已经成为了近年来豪华车的一个趋势，像旗舰看齐，这一点肯定是成功的。
韩泰万途仕(Ventus)S1 evo2轮胎，规格为：245/45 R18。
7系车型上的“迎宾光毯”功能也在此次更新中下放到了5系车型上。 儒雅不失动感的外形
这台宝马540Li试驾车是在66.39万的起售价基础上增加了一些选装配件，这其中包含整套B&W扬声系统和部分主动安全功能。除此之外，这台宝马540Li的配置可以说完全超越现款7系入门级的车型，其豪华舒适程度同级出类拔萃。
相对于外观，新5系的内饰设计与7系就更加靠近了，基本可以说完全沿袭了7系的样式，可能新鲜感确实不太足了，不过比起上一代，从工艺到材质都有了长足进步。
方向盘握感极好，包裹盘面的材质细腻而又不易打滑，内部填充充实，驾驶起来很能给你满足感，这是一台真正的宝马所应该具备的。
后排中央扶手这个三星的PAD也同样来自7系，用它可以控制车内的音响、座椅、空调、灯光等等设定，实在无聊，拿它打游戏也不是不可以。
全新5系的钥匙也进行了“升级”，虽然不像高端7系那样具备触控液晶屏，但论质感还是这款钥匙更出色。
通过系统界面，你可以随时选择香氛的味道，当然这套系统也来自于7系，每台车随车会附带海洋，浓郁，香草，森林四种味道的香氛。换句话来说，你可以通过香氛的味道来切换你们谈话时的气氛，这绝不是一般的讲究。
之前的新7系在夜晚可以大肆炫耀的氛围灯这次也被照搬到这台车上，而且，支持的更换颜色也不少，就连选装的音响系统背景灯也一并包含在内。
双天窗对于5系来说还是第一次出现，而且不仅前部可以开启，还直接移植了7系车上的满天星效果，通过天窗玻璃内部的雕花，配合氛围灯在夜晚营造出了浪漫的氛围。
前拍空间一拳三指（图中体验者身高1.77m）。
后排腿部空间足足两拳，头部空间也能达到一拳一指距离。全新引入的头枕大幅度增强了后排的头枕，曾经奔驰S上的“黑科技”，如今宝马终于习得，这也真是头一次令笔者在一台宝马车的后排获得“睡意”。
官方并没有给出后备厢的实际空间，不过从我们的实际测试来看，同时纵向放入20、24、28寸三个行李厢完全没有问题。
好了，内饰部分就不多说了，编辑本人要赶紧“农药”一把。光与高科技的殿堂
宝马540Li行政版是全系唯一搭载B58 3.0T发动机的车型，该发动机最大功率：250kW（340Ps）/5500-6500rpm，最大扭矩：450Nm/1380-5200rpm。
与之搭配的虽然仍是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，但具体型号已经由之前的8HP45升级为8HP50，变速箱扭矩可以承受最高500Nm。
前双叉臂后多连杆的全独立悬挂大量采用了铝质材料，簧下重量一直是讲求操控的宝马很重视的参数之一。不过，在这款5系顶配车型并未配备空气悬挂，仍然是一套可以自动调节阻尼的液压减震系统。 都说宝马天生底子好，这话其实一点都不假，而且，由于这一代的宝马5系在车身轻量化方面做得十分到位，即便没有使用7系车身的碳纤维设计，在大量铝材质的应用之下，车身减重效果依然十分明显，在增加了不少舒适性配置的同时，全车质量仍比上一代轻了足足130kg。
虽然官方似乎又一次玩起了文字游戏，故意不将实际的整备质量公布出来，但从驾驶的感官上说，车身明显轻盈了许多，尤其是在这台搭载了3.0T 直6发动机的540Li上，推重比被进一步提高了。
优秀的簧下质量保证了底盘出色动态响应能力，再加上减轻的簧上质量，全新5系开起来真的不像一台车长超过5m，轴距超过3.1m的中大型四门房车。
夸张的提速能力真的有点会让你怀疑宝马的初衷，很难想象这么一台外表儒雅的中大型四门房车会具备如此生猛的动力。
即便是在普通的D挡模式下，一脚地板油，变速箱都不会有过多的迟疑，伴随着3.0T 直列6缸发动机动听有力的声音，时速表指针在迅速的攀升，而你的心跳也会随之加快。
如果你还觉得有些欠缺，可以进入SPORT个性设置当中，将所有属性调整为最运动的“SPORT”级，此时，这台车最运动的一面将会向你打开。
不过有一点值得一提，那就是无论你是否将减震的级别调整到“SPORT”，这台540Li的减震都不会给你硬邦邦的感觉，毕竟舒适性是它的主旋律。
虽然不是空气悬挂，但这台支持软硬自动调节的减震系统可以在行驶过程中充分吸收来自路面的颠簸，把完全没有必要的颠簸甚至部分路感全部阻挡到车外。
毕竟这台车真正的功底是靠车身底盘出色的响应回馈来传递到你的方向盘上的，灵活的转向性会经常给你一种驾驶宝马328Li的错觉，甚至可以说，这台车的驾驶感比328Li还要出色。
而且纯后驱的设计，驾驶起来要比具备xDrive的530Li更有乐趣，也更能让驾驶者时刻感知到四个车轮的工作状态。更容易把控住车辆的行走趋势。
另外，凭借着仅有0.22的风阻系数，可以更好更快的划开空气，从而确保了车内的静谧性，营造出更加安静舒适的车内环境。 出色的推重比，轻量化的优势
测试部分：
◆0-100km/h加速测试：
之前编辑本人曾经对新款C200 4MATIC进行过测试，因此，已经对这套韩泰万途仕(Ventus)S1 evo2轮胎有了一定的了解。这套号称该品牌顶级民用运动型轮胎的它，在实际使用中的表现远没有想象中那么给力。
比如说：弹射起步的时候，宝马540Li的变速箱保护机制并不保守，在冷胎未预热的情况下，发动机起步转速曾达到过最高2800rpm左右，随后在未释放刹车之前后轮便开始发生轻微的打滑，而再仅连续完成两次弹射之后，轮胎便开始处在超温的状态下，起步转速刚刚突破2200rpm便出现严重的打滑，另加速成绩一落千丈，甚至甩尾失控无法完成加速测试。而即便如此，宝马540Li行政型的加速性能依旧无与伦比的出色，换挡过程也毫不拖泥带水，0-100km/h的加速全程仅用时5.34s，这基本是高性能运动车的水平。而且虽然是后驱车，但起步姿态依旧从容。
从加速曲线上我们也能看到，起步的加速G值受到轮胎打滑的影响初段加速G值并不高，在短暂的打滑之后，轮胎重新获得了抓地力，并在1.2s左右时达到加速G值峰值，由于是后驱的原因，每一次换挡对加速G值的变化还是比较明显的，而且宝马540Li在加速的过程中，车内乘客能够明显的感受到高加速G值所带来的推背感。
◆100-0km/h刹车测试
50:50的车身比例分配以及合理的前、后刹车力度，即便宝马540Li的悬挂更倾向于舒适性，也依然不会影响到紧急刹车时的车身姿态，而坐在车内的你更能通过出色的刹车力度回馈增强自身对车辆的刹车信心。
39.25m的刹车成绩以及-1.14的刹车G值数据对宝马540Li行政型来说有些不公平，车辆的刹车系统效率非常高，ABS介入的时机以及工作持续性非常到位，至于最终的刹车成绩为何如此平台，其原因我想您应该也知道了吧？
◆绕桩测试
无论加速还是刹车，都是直线运动，而只有在高速绕桩时，你才会清楚明白“底子好”对一台车来说是多么的重要，而宝马对操控上的心得，可以在这项测试出完全激发出来，也许这就是宝马可以让你将ESP系统完全进行关闭的原因吧。虽然偏向于舒适的悬挂会带来较大的压缩行程，侧倾也会十分明显，但坐在车内的你依旧可以从容的进行绕桩动作，平顺充沛的动力更会让你信心百倍。
不得不说，依旧是轮胎很大程度上影响了宝马540Li的表现，这套轮胎的抓地极限并不高，尤其是横向抓地力更是欠佳，这对于绕桩这种测试来说是致命的，尤其是这台从1380rpm便开始达到450Nm扭矩峰值的纯后驱车，一旦突破它的横向抓地力极限时，会令处在钟摆行驶中的车身立刻改变既定路线，车尾会发生比较严重的横向滑移。
◆综合市区油耗测试
测试期间，室外气温在33℃左右，行驶路程中的大约三分之二都是比较拥堵的路段，空调调整至25℃自动模式下。本次油耗测试成绩比较接近大城市人群正常上下班状态下的油耗水平。
本次油耗测试共行驶212km，最终加注27.49L 95#无铅汽油。
油耗测试结果 行驶里程212km 消耗油量27.49L 平均时速22.3km/h 花费金额175.66元 每公里成本0.82元 表显平均油耗11.4L/100km 实际平均油耗12.9L/100km 工信部油耗7.6L/100km 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn编辑点评： 如果非要在宝马540Li行政型的身上挑毛病的话，我真的只能提一句外形不够有特点，太像7系，除此之外，即便有人会说这个价格已经可以买到730Li，我都觉得堪称全能的它很对得起自身的定价。如果你对舒适性方面有特殊需求，这台车可以给你740Li水平的舒适度和配置，而如果你对驾驶有着更多的需求，那么这台又能给你超过普通3系的实际驾驶感受，它真的是个多面而有全能的选手，即便是面对它的德系强敌E级和A6L，它的亮点都是如此突出。
轮胎拖后腿，但测试成绩依旧出色
基本参数： 2018款宝马5系540Li 行政型 2018款宝马5系528Li 上市特别版 2018款宝马5系530Li xDrive 豪华套装 2018款宝马5系530Li xDrive M运动套装 厂商指导价66.39万44.99万49.89万49.89万 品牌华晨宝马华晨宝马华晨宝马华晨宝马 级别中大型车中大型车中大型车中大型车 发动机3.0T 250kW2.0T 165kW2.0T 185kW2.0T 185kW 动力类型汽油机汽油机汽油机汽油机 变速箱8挡AT8挡AT8挡AT8挡AT 长×宽×高(mm)5087×1868×15005087×1868×15005087×1868×15005087×1868×1500 车身结构4门 5座 三厢轿车4门 5座 三厢轿车4门 5座 三厢轿车4门 5座 三厢轿车 上市年份2017201720172017 最高车速(km/h)250245250250 0-100加速时间(s)5.67.46.76.7 工信部油耗(L/100km)7.66.477 保修政策3年或10万公里3年或10万公里3年或10万公里3年或10万公里 车身参数： 2018款宝马5系540Li 行政型 2018款宝马5系528Li 上市特别版 2018款宝马5系530Li xDrive 豪华套装 2018款宝马5系530Li xDrive M运动套装 车长(mm)5087508750875087 车宽(mm)1868186818681868 车高(mm)1500150015001500 轴距(mm)3108310831083108 车重(kg)---- 最小离地间隙(mm)---- 前轮距(mm)---- 后轮距(mm)---- 接近角(°)---- 离去角(°)---- 车身结构三厢轿车三厢轿车三厢轿车三厢轿车 车门数4444 座位数5555 油箱容积(L)68686868 行李厢容积(L)---- 行李厢最大容积(L)---- 发动机： 2018款宝马5系540Li 行政型 2018款宝马5系528Li 上市特别版 2018款宝马5系530Li xDrive 豪华套装 2018款宝马5系530Li xDrive M运动套装 发动机型号--B48B20DB48B20D 排量(L)3.02.02.02.0 排量(mL)2998199819981998 进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压 气缸排列形式直列（L型）直列（L型）直列（L型）直列（L型） 汽缸数6444 每缸气门数(个)4444 压缩比---- 配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC 缸径(mm)82828282 行程(mm)94.694.694.694.6 缸盖材质铝铝铝铝 缸体材质铝铝铝铝 最大马力(Ps)340224252252 最大功率(kW/rpm)250/5500-6500165/5200-6500185/5200-6500185/5200-6500 最大扭矩(Nm/rpm)450/1380-5200310/1400-5000350/1450-4800350/1450-4800 燃料汽油汽油汽油汽油 燃油标号95号95号95号95号 供油方式直喷直喷直喷直喷 环保标准国V国V国V国V 发动机自动启/停●●●● 变速箱： 2018款宝马5系540Li 行政型 2018款宝马5系528Li 上市特别版 2018款宝马5系530Li xDrive 豪华套装 2018款宝马5系530Li xDrive M运动套装 挡位个数8888 变速箱类型ATATATAT 变速箱名称手自一体变速箱手自一体变速箱手自一体变速箱手自一体变速箱 底盘转向： 2018款宝马5系540Li 行政型 2018款宝马5系528Li 上市特别版 2018款宝马5系530Li xDrive 豪华套装 2018款宝马5系530Li xDrive M运动套装 驱动方式前置后驱前置后驱前置四驱前置四驱 四驱形式--全时四驱全时四驱 中央差速器结构--多片式离合器多片式离合器 车体结构承载式承载式承载式承载式 助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力 前悬挂类型双叉臂式独立悬挂双叉臂式独立悬挂双叉臂式独立悬挂双叉臂式独立悬挂 后悬挂类型多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂 前桥限滑差速器/差速锁---- 中央差速器锁止功能---- 后桥限滑差速器/差速锁---- 车轮制动： 2018款宝马5系540Li 行政型 2018款宝马5系528Li 上市特别版 2018款宝马5系530Li xDrive 豪华套装 2018款宝马5系530Li xDrive M运动套装 前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式 后制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式 驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车 前轮胎规格245/45 R18245/45 R18245/45 R18245/40 R19 后轮胎规格245/45 R18245/45 R18245/45 R18275/35 R19 备胎无无无无 安全配置： 2018款宝马5系540Li 行政型 2018款宝马5系528Li 上市特别版 2018款宝马5系530Li xDrive 豪华套装 2018款宝马5系530Li xDrive M运动套装 驾驶座安全气囊●●●● 副驾驶安全气囊●●●● 前排头部气囊(气帘)●●●● 后排头部气囊(气帘)●●●● 前排侧气囊●●●● 后排侧气囊---- 膝部气囊---- 安全带气囊---- 行人安全气囊---- 前排安全气囊关闭装置---- 儿童座椅接口●●●● 胎压监测装置●●●● 零胎压继续行驶●●●● 安全带未系提示●●●● 防盗报警器●●●● 发动机防盗锁止●●●● 车内中控锁●●●● 遥控钥匙●●●● 疲劳驾驶提示---- 夜视系统---- 操控配置： 2018款宝马5系540Li 行政型 2018款宝马5系528Li 上市特别版 2018款宝马5系530Li xDrive 豪华套装 2018款宝马5系530Li xDrive M运动套装 ABS防抱死●●●● 制动力分配(EBD/CBC等)●●●● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●● 牵引力控制(ASR/TCS等)●●●● 车身稳定控制(ESP/DSC等)●●●● 上坡辅助●●●● 陡坡缓降---- 自动驻车●●●● 并线辅助○-○○ 车道偏离预警系统○-○○ 可变悬挂---- 可变转向比---- 整体主动转向系统---- 主动刹车/主动安全系统○-○○ 外部配置： 2018款宝马5系540Li 行政型 2018款宝马5系528Li 上市特别版 2018款宝马5系530Li xDrive 豪华套装 2018款宝马5系530Li xDrive M运动套装 电动天窗●●●● 全景天窗分段式-分段式分段式 运动版包围---● 铝合金轮圈●●●● 电动侧滑门---- 电动吸合门---- 行李架---- 主动格栅●●●● 感应后备厢●○○○ 电动后备厢●○○○ 内部配置： 2018款宝马5系540Li 行政型 2018款宝马5系528Li 上市特别版 2018款宝马5系530Li xDrive 豪华套装 2018款宝马5系530Li xDrive M运动套装 真皮方向盘●●●● 方向盘上下调节●●●● 方向盘前后调节●●●● 多功能方向盘●●●● 方向盘电动调节●●●● 方向盘记忆●●●● 方向盘加热---- 换挡拨片●-●● 前泊车雷达●●●● 后泊车雷达●●●● 倒车视频影像●●●● 全景摄像头●-○○ 自动泊车入位●-○○ 定速巡航●●●● 自适应巡航●-○○ 无钥匙进入系统●○○○ 无钥匙启动系统●●●● 全液晶仪表盘●-●● 行车电脑显示屏●●●● HUD抬头数字显示●○○○ 220V/230V电源---- 座椅配置： 2018款宝马5系540Li 行政型 2018款宝马5系528Li 上市特别版 2018款宝马5系530Li xDrive 豪华套装 2018款宝马5系530Li xDrive M运动套装 座椅材质皮质皮质皮质皮质 运动风格座椅---- 座椅高低调节●●●● 驾驶座电动调节●●●● 副驾驶座电动调节●●●● 后排座椅电动调节●○●● 腰部支撑调节●○○○ 肩部支撑调节---- 腿部支撑调节---- 驾驶座椅记忆●●●● 副驾驶座椅记忆---- 后排座椅记忆---- 前排座椅加热●○●● 后排座椅加热●○○○ 前排座椅通风●-○○ 后排座椅通风●-○○ 前排座椅按摩---- 后排座椅按摩---- 第二排背部角度调节●○●● 第二排座椅移动---- 后排座椅整体放倒---- 后排座椅按比例放倒---- 第三排座椅---- 前座中央扶手●●●● 后座中央扶手●●●● 后排杯架●●●● 多媒体配置： 2018款宝马5系540Li 行政型 2018款宝马5系528Li 上市特别版 2018款宝马5系530Li xDrive 豪华套装 2018款宝马5系530Li xDrive M运动套装 车载Wi-Fi●-○○ GPS导航系统●●●● 蓝牙/车载电话●●●● 中控台彩色大屏●●●● 中控台彩色大屏尺寸10.25英寸8.8英寸10.25英寸10.25英寸 后排液晶屏○-○○ 语音控制系统●●●● 定位互动服务●●●● 车载电视---- 音响品牌HarmanKardon(选装Bowers&Wilkins)(选装HarmanKardon)(选装HarmanKardon/Bowers&Wilkins)(选装HarmanKardon/Bowers&Wilkins) 外接音源接口(AUX/USB等)●●●● CD支持MP3●●●● 单碟CD●●●● 虚拟多碟CD---- 多碟CD---- 单碟DVD---- 多碟DVD---- 扬声器系统≥12喇叭8-9喇叭(选装≥12喇叭)8-9喇叭(选装≥12喇叭)8-9喇叭(选装≥12喇叭) 灯光配置： 2018款宝马5系540Li 行政型 2018款宝马5系528Li 上市特别版 2018款宝马5系530Li xDrive 豪华套装 2018款宝马5系530Li xDrive M运动套装 远光灯LEDLEDLEDLED 近光灯LEDLEDLEDLED 前雾灯●●●● 日间行车灯●●●● 大灯高度可调●●●● 自动头灯●●●● 弯道辅助照明灯---- 随动转向大灯●-○○ 远近光感应系统---- 智能远光灯●--- 大灯清洗装置---- 车内氛围灯●○●● 可变色氛围灯---- 玻璃/后视镜： 2018款宝马5系540Li 行政型 2018款宝马5系528Li 上市特别版 2018款宝马5系530Li xDrive 豪华套装 2018款宝马5系530Li xDrive M运动套装 前电动车窗●●●● 后电动车窗●●●● 车窗防夹手功能●●●● 防紫外线/隔热玻璃●●●● 后排隐私玻璃---- 电动后视镜●●●● 后视镜加热●●●● 后视镜电动折叠●●●● 内后视镜自动防眩目●●●● 外后视镜自动防眩目●○○○ 后视镜记忆●●●● 后排侧遮阳帘●-○○ 后风挡遮阳帘●-○○ 遮阳板化妆镜●●●● 雨量感应雨刷●●●● 后雨刷---- 空调/冰箱： 2018款宝马5系540Li 行政型 2018款宝马5系528Li 上市特别版 2018款宝马5系530Li xDrive 豪华套装 2018款宝马5系530Li xDrive M运动套装 手动空调---- 自动空调●●●● 后排独立空调●○○○ 后排出风口●●●● 温度分区控制四区两区两区两区 空气净化/花粉过滤●●●● 车载冰箱---- 其他： 2018款宝马5系540Li 行政型 2018款宝马5系528Li 上市特别版 2018款宝马5系530Li xDrive 豪华套装 2018款宝马5系530Li xDrive M运动套装 说明---- 电动机： 2018款宝马5系540Li 行政型 2018款宝马5系528Li 上市特别版 2018款宝马5系530Li xDrive 豪华套装 2018款宝马5系530Li xDrive M运动套装 电动机类型 电动机最大功率(kW) 电动机最大扭矩(Nm) 电池： 2018款宝马5系540Li 行政型 2018款宝马5系528Li 上市特别版 2018款宝马5系530Li xDrive 豪华套装 2018款宝马5系530Li xDrive M运动套装 纯电最大续航里程(km) 电池容量 百公里耗电量(kWh/100km) 电池保修年限 电池类型 充电： 2018款宝马5系540Li 行政型 2018款宝马5系528Li 上市特别版 2018款宝马5系530Li xDrive 豪华套装 2018款宝马5系530Li xDrive M运动套装 普通充满电时间 快速充满电时间 快充至80%电量时间 发电机： 2018款宝马5系540Li 行政型 2018款宝马5系528Li 上市特别版 2018款宝马5系530Li xDrive 豪华套装 2018款宝马5系530Li xDrive M运动套装 充电燃油发动机排量(mL) 进气形式 气缸排列形式 汽缸数(个) 最大功率(kW/rpm) 最大扭矩(Nm/rpm) 燃料 燃油标号 供油方式 环保标准详细配置
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