在四川，名字里带个“沟”字的地方无一例外都是风景极好的地方，九寨沟、毕棚沟还有我们这次试驾的目的地——海螺沟。海螺沟地处川西甘孜藏族自治州东南部，位于贡嘎雪山脚下，以大冰瀑布和雪谷温泉闻名于世。从成都到海螺沟除了成雅高速，还有著名的318国道，整个路线包含平原、高原、盘山与结冰路段，可谓难度极大，因此对于车辆的性能也是一个比较大的考验。
318国道上打滑的车
在成都名爵体验店进行了一个简单的出发仪式，所有的媒体老师都在熟悉即将要驾驶的名爵HS。名爵HS的外观可用“性感”二字来形容，鲜艳的红蓝配色，独特的无腰线造型确实对得起“荷尔蒙”的称号，个人觉得在国产品牌里也找不到比它更好看的SUV了。但好的外观并不代表有好的性能，在这段成都到海螺沟的旅途中，名爵HS给悦悦的驾驶感觉，能否与外观一样让人怦然心动呢？
Day 1.从平原出发向高原前进
刹车偏软、动力充沛
车队从体验店出发到上高速之前，有一段市区施工路程较为拥堵，走走停停之间，名爵HS在低速行驶时6速双离合变速箱平顺性表现还算不错，大概在5公里每小时的车速下才会由二档降为一档，但在起步时踩下油门后会有1.5s左右的停顿。而且悦悦发现这款车的刹车前半段偏软，踩轻一点几乎没有减速，而再踩深一点刹车又来得特别急促，这样的调校在市区行驶时，如果对车况不太熟，还是有些不太舒服。
上了高速，名爵HS的最大优势立马就体现出来了，官方的零百成绩为7.28s，悦悦在实际驾驶中虽然没有机会试一下零百加速，但名爵HS的加速性能确实让我眼前一亮。在直线加速时，HS不管是动力储备还是变速箱的换挡速度都无可挑剔。当然，这个加速的过程并不是厂家宣传的推背感，而是感觉它能随时给你提供足够的动力，让你超个车啥的。
转向准确，NVH优秀是个大卖点
值得一夸的是名爵HS采用的单幅多功能方向盘，虽然握感比较一般，但是非常准确。在旅途中发生了一个小插曲，在经过雅安后一段路上，由于道路施工和右侧车辆突然汇入，前车突然急刹车。当时车距仅有15米，车速80，不得已我只能一边急踩刹车一边往左打方向盘，本以为至少会与前车擦到一点，但当我向右回正车身后，这辆SUV竟然以一个漂亮的甩尾稳稳的停在了前车左方。在紧急情况下能有这样的表现，这一套没有虚位的转向系统给了悦悦莫大的惊喜。
经过雅安，就正式进入了川西高原，汉、藏、羌、彝、纳西等多个民族在这里融汇，沿路的风景也十分具有特点。村外有挂着五星红旗的藏族毛帐篷，村里则遍布具有名族特殊的二层小楼，庭院后家家都养着马匹和牦牛，房顶一排排彩旗迎风飘扬。但最让震撼的莫不是那高山峡谷之间建起的一座座大桥和高速，国家的富强让这片神秘的土地充满了现代化气息，也让这片土地多了份别样的美丽。
从成都出发到现在，一路的高速上除了风噪我们并没有察觉到多少的噪音进入车内。从泸定下了高速，打开车窗想要拍照的悦悦这才意识到名爵HS的NVH做得有多出彩，窗外呼呼的风声与轰隆隆的发动机声瞬间就传入车内，而关上车窗后一对比，整个世界安静了不少。在318国道和高速上，车内能感受到的噪音也相差不多。看来，在提升车内NVH的舒适性上，名爵HS的确下了很大的功夫。
让人上瘾的超级运动模式
蜿蜒的国道其实并不太好开，这条从大渡河边上悬崖里硬凿出来的双车道实在是有些拥挤。前方要是有一辆行驶缓慢的大货车，后面就可能跟着一公里长的车队。在这个情况下，如同按下导弹发射按钮那般郑重，我按下了位于方向盘上的超级运动模式按钮。一股橘红色的火焰瞬间出在仪表盘，BOSS音响里模拟的发动机的轰鸣让一车人精神一震。转向操作倒没有什么太大的变化，毕竟本身就挺出色，但轻踩油门就能明显感觉到车头有在往前蹿，这种充满力量的感觉瞬间让我上瘾。
Day 2.享受海螺沟的宁静
换乘1.5T，动力“不差钱”
在充满民族风情的康定休息一晚，我们更换更换了一台1.5T的名爵HS。动力减小了、超级运动模式没有了，当然更没有四驱系统，这台1.5T能带着我们爬上海拔4800米的海螺沟吗？
其实，真开起来，两台车真相差不多。其他车上的媒体朋友都是开车的老手，很快就把刚拿到驾照不久的小伙伴甩了很远。一路爬山的过程其实感觉1.5T名爵HS应付起这样的山路来，不管是过弯还是加速表现都游刃有余。
从康定到海螺沟景区，海拔由2800米迅速攀升到4800米，天气多变，路况复杂。这一段路程虽然风景十分优美，但难度也骤然加大，转弯之后有时会发现路面结了厚厚的冰层，悬崖边的落石也偶尔从山路上滚下，没有四驱装备的名爵HS1.5T行驶在冰面上依然稳健。
在海拔4500米时，车上的另一个小伙伴来了高原反应，太多的盘山公路也让她有些晕车。于是在这美丽的风景中，我们离开车队，独自将车停在了路边，欣赏起美丽的风景。没有了城市的喧嚣与雾霾，唯有雪山和蓝天的陪伴，为了生活四处奔波的我们，在这里终于找到片刻宁静。
油耗还能接受
越进入海螺沟，结冰的路面也就越多，弯道和落石也越来越多。下山时为了安全，我又重新坐上了驾驶位。不经意瞟了一眼这个车的油耗，吓了一大跳，这都14点几的油耗了。虽说咱一直在爬山，司机也是个新手，但这个油耗确实有点不太美丽啊。于是下山和之后前往泸定的盘山公路，我一直努力控制油耗，由于前期挖得坑太大了，这辆1.5T的名爵HS在我手里全程都在标准模式下跑，最后到达泸定县城后平均成绩是10个油左右，还算可以接受。
与海螺沟相比，泸定县可能并不太出名，但是在这里，曾经发生了著名的飞夺泸定桥之战。我们吃过午饭后也来到泸定桥凭吊英雄们的英勇事迹，英勇的22位红军勇士曾在这里用生命打下泸定桥头堡垒，英雄的壮举可歌可泣。
悬挂偏硬不太友好
临近旅程终点，说说这辆车乘坐的感受。后排可调座椅舒适度还可以，但与MG6相同，在驾驶感受上，名爵HS的悬挂依旧不太舒适。名爵HS作为名爵旗下的标杆车型，主打运动风格。为了提升舒适度，名爵HS下了大力气来抑制车内噪音，但在驾驶舒适的层面，它的悬挂真的是太硬了。不管是经过减速带还是碎石小路，名爵HS给人的感觉都不太友好。虽说硬悬挂能获得更好的转向操控，在高速时表现也更好，但对于更偏向于家用的SUV来说，乘坐舒适度也许才是该最优先考虑的。不过，这或许是名爵对HS的定位所致。
驱车从泸定一路狂奔回成都，我们的车速一度飙到140，在这个车速下，这台1.5T版本表现依然不错，在这个速度下好像仍有不少余力，NVH做得也不错。就是路上没有了2.0T版本上的BOSS音响，年轻人们的“小情调”稍稍减少。但悦悦在这里得提一句，1.5T版本在市区里开比2.0T版本还要舒服一些，不知道是不是因为1.5T变速箱使用的是7速双离合。
回答大家的购买推荐问题
在浦江服务区休整时，我们遇到几位驴友上前来询问名爵HS的各种信息，朋友圈里也有不少朋友咨询本邦名爵HS买哪款最合适。首先，悦悦认为名爵HS真的不用担心两个版本的动力水平，1.5T够用，2.0T充沛。至于售价，起售价11.98万可以买到手动挡的基础版，并且名爵HS的所有版本其实在配置方面都相差不多，性价比可谓非常之高。但如果想要体验那个让悦悦上瘾的超级运动模式和BOSS音响，则只有两驱和四驱的超燃版才有，售价分别为16.98万和18.98万。
悦悦个人推荐的是1.5T的高配版和2.0T两驱中配的燃情版。车联网、全景摄像头、自适应巡航、电动后备箱都有，售价分别为14.98万和15.98万，在这个价位里，名爵HS非常值得考虑。
最后说说
说起名爵，不少人只知道这是上汽收购的一个英国品牌，可悦悦认为，在中国市场摸爬滚打这么多年，除了一直沿用的英伦风格造型之外，名爵早已脱胎换骨成为了具有十足竞争力的中国品牌，而名爵自己也越来越少有提及自己的英伦血统。在保留自己特点的同时，名爵的所有产品都以国人的用车需求作为出发，并且逐步有了成为行业标杆的底气。
未来不一定非得创造什么，发现市场需要什么也能获得未来，这一点名爵确实做得十分不错。名爵结合自己的特点走出了自己的路，并将国人需要的产品做得更好。现在，名爵车在街上越来越多，品牌也被越来越多的人认可，但想要成为国产标杆，名爵还需要做出更多的努力。名爵HS是一款优秀的产品，但并不是款完美的产品，动力操控与NVH上做得确实足够优秀，整体的性价比也不错，但舒适度和细节做工上仍有很大提升空间，相信，这台满是诚意的“荷尔蒙”一定能让不少年轻人爱上。
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股票交易中如何找到正确的交易逻辑?
不同的交易周期，不同的交易风格，交易逻辑都是不一样的，但是不管是短线交易这，长线交易者，判断其交易逻辑是否正确的方法只有一个，那就是是否能够长期稳定盈利。
很多人其实对逻辑这个词理解的还不够正确，简单来讲，逻辑就是现有蛋在有鸡还是先有鸡在有蛋的问题，立场不同，问题的答案也不相同，关键是看自己想得到什么样的结果，对于股票交易市场来说，结果只有一个，那就是盈利。
做股票无论是技术面还是基本面，都有它们的交易逻辑在里面。对于基本面来讲，供需关系，升贴水，周期规律，价格，都是交易逻辑里必不可少的因素，所有的交易逻辑都要围绕这些因素去完善。打个比方，如果一个品种新主力合约的挂牌价要比现货价格底很多，几乎是历史低位，按照正常年份的价格走势，到交割那天，价格也不可能会这么低，像这种捡钱的行情直接在新合约上做多就OK了，前提是仓位要控制好，防止行情的反复导致爆仓。对于做升贴水的交易者来讲，这就是正确的交易逻辑，即便价格没有像我说的那么极端(焦炭前几年出现过这样的捡钱行情)，但是做升贴水正确的交易逻辑就是这样。
从技术面来说，交易逻辑就更多了。数浪，M头，W底，多周期共振，相关品种之间的联动性等等。还有一种比较简单也比较好做的交易逻辑，就是开盘五分钟之内不做单，五分钟之后看实时价格有没有高过前一个交易日的结算价，高于就做多，低于就做空，不过这个稳定性稍微差些，风控要及时跟上。还真有人利用这个交易方法挣钱，而且比较稳定。
有正确的交易逻辑才会有正确的交易方法，通过不断的积累才会形成自己的交易系统，在交易中，交易逻辑扮演这非常重要的角色。交易逻辑包括开仓逻辑，平仓逻辑，风控逻辑，很多人抱怨股票做不好，老是亏钱主要是心态的原因，克服不了贪心和恐惧。如果开仓，平仓，风空逻辑都比较清晰，就很难会出现抗单或者贪心的问题。
简单来讲，正确的交易逻辑就是挣大钱，亏小钱，哪怕十次有六次方向都是错的，但是六次亏得都是几个点，剩下的四次方向是对的，但都是几十个点或者十几个点的盈利，整体算下来还是挣钱的，虽然胜率并不高，但是盈亏比高，照样是稳定的。有多少人十次有八次都是挣钱的，最后亏两次不仅把之前所有的盈利都亏回去了还倒亏不少!
因此，虽然稳定盈利是判断交易逻辑是否正确的唯一标准，但是里面包含的这些内容也是需要交易者去做出总结和完善的，有血有肉有骨头才是一个完整的人，在交易中就是有开仓，有平仓，有风控，有管理，这四项做到有理有据了，正确的交易逻辑自然而然就形成了。
重仓或满仓操作虽然有可能使你快速增加财富，但更有可能让你迅速暴仓。谁都不可能完全控制突发事件、政策面或消息面的影响。财富的积累是和时间成正比的，投资是时间的函数，也是个漫长的征途，它并不要求你你跑得如何快，而是如何跑完全程。
“交易者自我毁灭的最好方法就是投入过量资金！”
过度交易在股票市场司空见惯，很难见到谁不过度交易的。日内频繁的全仓、重仓的做着开仓、平仓的交易是常态化的。
过度交易是股票市场98%的交易者最为致命的顽疾。不要说全仓，你就是进行每次输赢在40%的交易，在你赔了10次也赚了10次的状态下，不管赚赔的次序如何，你都会输掉大于90%的资金。
而你如果每次输赢是8%的进行交易，在你赔了10次也赚了10次的状态下，不管赚赔的次序如何，你都会依然保有大于90%的资金。
这是不是很危言耸听，这是麦基在其所著《股市趋势技术分析》中经典阐述的。这部划时代的名著为每一本投机名著所提及。
之所以提倡初学者2%的资金管理，就是把输赢控制在最小范围，资金经受的波动也最小，求以在市场长期生存，逐步、缓慢的实现盈利。渐渐成熟一些的交易者可以把资金放大到8%。
资金管理是制约过度交易的制度、纪律，资金管理是对一个交易者能力、执行力的核心训练。能够执行资金管理的交易者将会走出万劫不复的深渊，修炼已成的走向交易的全新境界。
成交量——最朴实实用的交易参数
摘要：成交量对于我们资本市场的投资者来说，是常规到不能常规的一个图形参数
成交量有多重要?
成交量对于我们资本市场的投资者来说，是常规到不能常规的一个图形参数!但往往最基本的东西，就最容易让人忽视他在交易盈利过程中的重要性!
成交量和成交价是股票技术分析的技术，一切技术分析方法都是以量价关系作为研究基础!但凡是技术派炒股的人士，如果在交易和分析之前不学习量价，那就好比在盖楼的时候，地基都没有打，就开始装修，基础不牢固!那么一旦外在风险来临时，对于投资者来说可能就是一波灭顶之灾!
成交量是什么?
反应成交量有三个指标，成交股数，成交金额和换手率!
在常规交易过程中只需要看两个方面即可!
成交股数
即通常意义的成交量，就是VOL指标，表示大盘和个股的成交总手!形态上表示为柱体!如下图所示，右侧的纵坐标数值表示成交总手;红色柱表示当日价格涨，绿色柱表示当日价格跌，MA(5.10.20)分别代表对于天数的成交量!
换手率
换手率可以反应股票在市场上交易换手的频率和流通性，通过其价格走势，可以对未来的价格做出一定的预测判断。
在常规情况下如低位换手率突然升高，即说明大量资金介入，后续有望上涨;相反高位换手率突然变高然后降低，即资金接力不足，价格则会下跌!
常态换手率：1%-2.5% 活跃股：3%-7% 强势股7%-10%;
成交量的理解不仅是我们技术分析的基础，同时也是后市在进阶和实战过程中的重要核心。
成交量换手率擒牛选股器
HS:=VOL/CAPITAL*100;
TJ1:=HS<1;TJ2:=HS>1;TJ3:=HS>2;TJ4:=HS>3;
TJ5:=HS>5;TJ6:=HS>8;TJ7:=HS>15;TJ8:=HS>25;
换手率:VOL/CAPITAL*100,NODRAW,COLORFFFF00;
量:VOL,VOLSTICK,COLORFFFF00;
盘=亿:FINANCE(7)/100000000,LINETHICK0,COLORWHITE;
每股收益:FINANCE(33),LINETHICK0,COLORYELLOW;
公积金:FINANCE(18),LINETHICK0,COLORWHITE;
市盈率:DYNAINFO(39),LINETHICK0,COLORWHITE;
地量0__1:0,COLORFFFFFF;
低靡1__2:0,COLORFFFF00;
温和2__3:0,COLOR208FFF;
活跃3__5:0,COLOR00FFFF;
带量5__8:0,COLORFF00FF;
放量8__15:0,COLOR00FF00;
巨量15__25:0,COLORFF5500;
STICKLINE(TJ1,0,V*0.3,2.3,0),COLORFFFFFF;
STICKLINE(TJ3,V,V*0.5,2.3,0),COLOR208FFF;
STICKLINE(TJ4,V,V*0.5,2.3,0),COLOR00FFFF;
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巧用量价关系，精准判断短线交易点
成交量是绝大多数股民最为关心的指数之一，因为它最能真实反映市场的交易情况，而且通过分析量价关系之间的变化，我们能捕捉到更多重要的信息。
特别是当成交量出现一些异常变化时，价格的波动也会受到影响，甚至会改变当前运行的方向。如果这些信号能够把握的好，我们就可以在操作中成功的抄底和逃顶。
1、成交量持续增加，价格趋势也转为上升，这是中短线最佳介入信号。“量增价涨”是最常见的多头主动进攻模式，应积极进场介入。
从上图不难发现：经过前期大幅度杀跌，风险得到极大释放，进入横盘筑底状态。随着成交量的放大和价格的同步上升，主力不断消化空头力量，最终达到高度控盘，价格拉升在即。因此，当价格出现量增价涨的现象时，也是一个不错的低点。
2、量增价平，持股待涨信号。价格经过持续下跌，进入横盘整理，风险逐步释放。此时若成交量的阳柱线多于阴柱，则说明主力积极建仓吸筹，蓄势待发。此时可以采取分批、适量加仓，或者继续采取持股待涨策略，博弈后期的补涨行情。
从上图中可以看出：前期出现一次量增价平现象，是在首次上升中继行情中。在成交量逐步递增的背景下，而价格并未跟随上涨，反而维持在一定价位进行窄幅波动。这种现象多数暗示：有新的资金在打压建仓。可持股观望。
3、价格不断上涨，成交量却逐步缩小，此为量价背离走向，预示后市会出现下跌行情。
上图在9-10月的一段上涨走势图，我们可以看到，在价格上涨之前，经过了阶段性的横盘筑底。而在开启上涨行情初期，成交量支撑价格稳步上升，但是当价格达到30元上方后明显表现出承压迹象，此时成交量逐步进入缩量状态，价格下跌。
(以上内容仅供参考，不构成操作建议。如自行操作，注意仓位控制和风险自负。)
声明：本内容由越声研究提供，不代表投资快报认可其投资观点
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